[实用新型]基于雷达传感的智能停车位及智能照明一体化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能停车和智能照明技术领域，具体涉及的是一种基于雷达传感器的智能停车技术和智能照明技术的一体化系统。

背景技术

智慧交通是智慧城市的重要构成，是解决交通问题的最佳方法。随着我国交通事业的发展，智能交通近几年呈现蓬勃发展之势，基于新型传感和网络化技术的智能交通应用，也在发挥着日益显著的作用。然而现在仍然亟需发展新型的智能交通应用，因为城市的交通基础设施、管理设施和管理能力的提高仍跟不上交通需求的发展速度，原有的基础设施缺陷和弊端不断暴露，交通管理的科技化、智能化水平越来越显不足。

基于雷达传感的智能停车位技术，就是一种新型传感技术在智能交通方面应用的代表性体现。相比于视频技术、线圈技术和地感线圈等的传感方法，雷达传感器可以实现对目标的探测、测距、测角、测速、跟踪、成像等，获取数据全面，另外它具有对环境影响不敏感、更好的抗干扰能力、可穿透性强、无死角探测、感应灵敏、准确度高、可同时探测多车位等诸多优点。如果将雷达传感的方法引入到智能停车的管理，无疑节省了智能化成本，降低了工程量，且可以实现不依赖于外部光线和条件的全天候实时灵敏感应。

与此同时，雷达传感技术的另一个优势是，目前已被成功的应用于智能LED照明，实现智能感应的LED，用于各种照明环境下的智能节能。目前，欧洲一些国家如德国汉堡的有些路段已经采用了智能照明，且越来越多采用24GHz雷达传感器来实现感应控制。我国也有少量对该应用研究的报道，如郝长虹的“论雷达智能控制系统在路灯上的应用”及李立的“智能路灯节能控制系统的研究”，指出雷达控制系统在路灯上的应用已经可以充分满足节能的需求。

本实用新型将雷达传感在这两方面的优势充分结合，提出了基于雷达传感的智能停车位及智能照明一体化系统。针对于目前交通所存在的主要问题，实现智能停车的应用系统，以有效地解决停车难以及效率低等问题，实现对停车的方便的智能管理和准确的智能服务。其次，针对特定道路和停车场等特定场所的无谓电力浪费和灯光污染等问题，实现路灯的绿色照明系统，以期达到高效的智能节能，进一步实现节能减排。现在马路通用的灯控系统，实时性差、节能效率有限，并且频繁开关对电网冲击大。而在停车场、居民小区等场所可以使用LED路灯，雷达传感器智能化LED路灯，在节能的同时也减少了光污染，且开关对电路损伤小，甚至对于太阳能供电的系统更不存在对电网的冲击问题；智能化LED路灯也可以实现更高的节能效率，如无目标时可以完全熄灭，有目标时根据目标距离、速度信息对路灯进行亮灯时间、亮度的控制。

实用新型内容

本实用新型所提出的基于雷达传感的智能停车位及智能照明一体化系统，针对目前停车及智能停车所存在的问题，充分利用雷达传感技术的优势，实现对停车的更有效监控和准确的智能服务。开发雷达传感的创新性应用，借助于道路上的或停车位上方的路灯进行传感器安装，利用路灯对传感器供电，并在实现停车位感应的同时实现智能节能照明的控制。

本系统采用可靠的雷达探测技术，对车位的占用和空闲状况进行检测，并同时感知一定范围内车辆的运动信息，通过对雷达回波信号的滤波、放大、AD转换、DSP处理，再结合软件的分析和算法，提取出停车位的占用状况和附近车辆运动信息。一方面，将车辆运动感知的信息作为LED驱动电路的控制信号，实现对LED的通断控制，组成雷达感应的智能LED系统；另一方面，采用通信技术，实现对停车位占用状况信息的传输、收集和处理，将信息发送给数据集中器，再由数据集中器将信息反映到使用者或管理者的终端信息平台上，或自动计算剩余车位及各个车位的占用状态，及时刷新车位显示信息。

技术方案如下：