[实用新型]一种单向循环风道电池箱通风系统及整车控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池保护系统,具体地,涉及一种单向循环风道电池箱通风系统及一种整车控制系统。

背景技术

锂离子动力电池已广泛应用在新能源纯电动汽车及混合动力新能源汽车领域，该领域的应用对锂电池安全使用和防护特性要求很高。因锂电池在运行过程中由于不确定的外界因素影响，在车辆发生事故时，由于过量挤压及碰撞会出现起火燃烧等异常现象。且整个电池系统属于高压带电状态，其他偶发的短路，漏电的情况下，也会造成引起电池起火，发生安全事故。在这些异常的偶发事故中，锂电池燃烧过程中，会引发其他组装部件燃烧，产生大量的刺激性烟雾，这些烟雾会通过空调回风管道灌入客舱内，造成乘客昏厥，来不及逃离。所以为最大限度地确保司乘人员的人身安全，在整车通风系统中，引入带预警功能单向循环风道电池箱通风系统，设计出合理的整车控制系统尤为重要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种单向循环风道电池箱通风系统，包括：与整车空调连接的进风管道，所述进风管道内设置有进风管单向阀门及密封圈；车载电池仓；回风管道，所述回风管道内设置有第一烟感器以及电控单向阀；空调风从所述进风管道进入所述车载电池内并通过回风管道进入整车空调；所述第一烟感器在感知到烟雾时发射报警信号，整车控制系统在接收到报警信号后控制电控单向阀关闭。

进一步地，所述进风管单向阀门及所述密封圈安装在所述进风管道并靠近所述车载电池仓进风口处。

进一步地，所述进风管单向阀门由薄金属板或薄塑料板制作而成，在自身的重力作用下处于闭合状态，在空调风的作用下打开。

进一步地，所述密封圈的中部设置有一密封内环，所述密封内环中部为通风孔；所述密封圈的密封圈外密封面与所述进风管道的内表面紧密接触，所述密封内环的密封圈阀门密封面与所述进风管单向阀门紧密接触。

进一步地，所述第一烟感器设置在所述回风管道入口处，所述电控单向阀设置在所述回风管道出口处。

进一步地，所述车载电池仓内的顶部设置有第二烟感器，所述第二烟感器与所述第一烟感器串联控制。

本实用新型还提供了一种整车控制系统，包括上述的单向循环风道电池箱通风系统，所述整车控制系统通过电气控制实现回风管道电控单向阀的开启或关闭，并控制整车空调的启动、停止及关联输出整车火情报警信号。

本实用新型的有益效果为：通过回风管道和车载电池仓内设置的报警器，在出现烟雾时，报警器发出警报，控制系统在接收到警报后，可控制回风管道内电控单向阀的开启或关闭。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1示出了带预警功能单向循环风道电池箱通风系统示意图：

图2示出了带阀门进风道的密封圈结构图

结合附图，本实用新型说明书中附图标记如下：

1、动力电池箱；2、车载电池仓；3、第一烟感器；4、第二烟感器；5、进风管单向阀门；6、密封圈；7、整车空调；8、电控单向阀；9、电池仓出风口；10、回风管道；11、客舱回风管道；12、客舱空调进风管道；13、客舱；14、报警器；15、总控制开关；16、门控开关；17密封圈外密封面；18、密封圈阀门密封面；19、通风孔；20、车载电池仓；21、进风管道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种单向循环风道电池箱通风系统，整车空调7一端与客舱13连接，空调风通过客舱空调进风管道12进入客舱13内并通过客舱回风管道11进入整车空调，形成一单向循环系统。