[实用新型]一种单向循环风道电池箱通风系统及整车控制系统有效
申请号: | 201621134114.6 | 申请日: | 2016-10-18 |
公开(公告)号: | CN206163652U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 赵建雄;王瑞军;毛永志;李晓冬 | 申请(专利权)人: | 天津国安盟固利新能源有限公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/0525;H01M10/42;H01M2/10 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 301802 天津市宝*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单向 循环 风道 电池 通风 系统 整车 控制系统 | ||
1.一种单向循环风道电池箱通风系统,其特征在于,包括:
与整车空调连接的进风管道,所述进风管道内设置有进风管单向阀门及密封圈;
车载电池仓;
回风管道,所述回风管道内设置有第一烟感器以及电控单向阀;
空调风从所述进风管道进入所述车载电池内并通过回风管道进入整车空调;
所述第一烟感器在感知到烟雾时发射报警信号,整车控制系统在接收到报警信号后控制电控单向阀关闭。
2.如权利要求1所述的单向循环风道电池箱通风系统,其特征在于,所述进风管单向阀门及所述密封圈安装在所述进风管道并靠近所述车载电池仓进风口处。
3.如权利要求2所述的单向循环风道电池箱通风系统,其特征在于,所述进风管单向阀门由薄金属板或薄塑料板制作而成,在自身的重力作用下处于闭合状态,在空调风的作用下打开。
4.如权利要求1或2所述的单向循环风道电池箱通风系统,其特征在于,所述密封圈的中部设置有一密封内环,所述密封内环中部为通风孔;所述密封圈的密封圈外密封面与所述进风管道的内表面紧密接触,所述密封内环的密封圈阀门密封面与所述进风管单向阀门紧密接触。
5.如权利要求4所述的单向循环风道电池箱通风系统,其特征在于,所述第一烟感器设置在所述回风管道入口处,所述电控单向阀设置在所述回风管道出口处。
6.如权利要求5所述的单向循环风道电池箱通风系统,其特征在于,所述车载电池仓内的顶部设置有第二烟感器,所述第二烟感器与所述第一烟感器串联控制。
7.一种整车控制系统,其特征在于,包括权利要求1-6中任一项所述的单向循环风道电池箱通风系统,所述整车控制系统通过电气控制实现回风管道电控单向阀的开启或关闭,并控制整车空调的启动、停止及关联输出整车火情报警信号。
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