[实用新型]减震型模板栈桥台车有效
| 申请号: | 201621113344.4 | 申请日: | 2016-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN206129289U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 张建江;应小军;邢军;张松江;杨超;佟加国;付金波;李洋 | 申请(专利权)人: | 中电建建筑集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京市合德专利事务所11244 | 代理人: | 李本源 |
| 地址: | 100120 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震 模板 栈桥 台车 | ||
1.一种减震型模板栈桥台车,其特征在于:它包括过车平台(1)、行走机构(2)、模板安装架(3)、减震块(4)和台车模板(5),所述行走机构(2)安装在过车平台(1)底部,其包括平移机构(21)和提升油缸(22),所述提升油缸(22)安装在平移机构(21)底部;所述模板安装架(3)安装在提升油缸(22)底部,其包括横梁(31)和立杆(32),所述立杆(32)安装在横梁(31)上;所述减震块(4)安装在提升油缸(22)与模板安装架(3)连接处;所述台车模板(5)安装在模板安装架(3)底部,其包括底模板(51)和侧模板(52),所述侧模板(52)分别铰装在底模板(51)的两端;所述过车平台(1)两侧设置有固定梁(11),所述固定梁(11)上安装有油缸(12),所述油缸(12)与侧模板(52)连接。
2.根据权利要求1所述的减震型模板栈桥台车,其特征在于:所述提升油缸(22)包括缸体(221)和提升杆(222)。
3.根据权利要求2所述的减震型模板栈桥台车,其特征在于:所述立杆(32)底部开设有安装槽(321)。
4.根据权利要求3所述的减震型模板栈桥台车,其特征在于:所述减震块(4)顶面提升杆(222)底部连接,并安装在立杆(32)的安装槽(321)内。
5.根据权利要求4所述的减震型模板栈桥台车,其特征在于:所述减震块(4)为减震橡胶。
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