[实用新型]一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构有效
申请号: | 201621101933.0 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN206124764U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 代昌举;宋志强;周厚先 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 221100 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 商用 机械式 油门 踏板 机构 | ||
1.一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,包括油门踏板(1)、设置在油门踏板(1)下的踏板支架(2)、推杆摇臂底座(6)、安装在推杆摇臂底座(6)上的转轴(5)、及安装在转轴(5)上的推杆摇臂(10);
所述油门踏板(1)通过销轴与踏板支架(2)连接,且油门踏板(1)可沿销轴旋转,所述踏板支架(2)固定在底座(4)上,底座(4)固定在驾驶室地板上;
所述转轴(5)安装在推杆摇臂底座(6)的上端,推杆摇臂(10)安装在转轴(5)上且可沿转轴(5)转动,推杆摇臂(10)的一端与油门踏板(1)连接,另一端与油门拉丝(7)相连,所述油门拉丝(7)与发动机加速系统相连;
所述推杆摇臂底座(6)上设有与推杆摇臂(10)连接的回位弹簧(8)、及行程开关(9),所述推杆摇臂(10)上固定有螺栓,螺栓控制行程开关(9)的开与关。
2.根据权利要求1所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述推杆摇臂(10)由推杆(11)和摇臂(12)组成,所述推杆(11)和摇臂(12)均焊接在圆柱体(13)上,圆柱体(13)嵌套在转轴(5)上,转轴(5)通过开口销与推杆摇臂底座(6)相连,所述推杆(11)沿着油门踏板(1)行程槽内作直线运动。
3.根据权利要求2所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述圆柱体(13)与推杆摇臂底座(6)间设有上支架(14)和下支架(15),所述回位弹簧(8)通过上支架(14)焊接在圆柱体(13)上,通过下支架(15)焊接在推杆摇臂底座(6)上。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述圆柱体(13)上焊接有螺栓支架(16),螺栓支架(16)上安装有用于控制行程开关(9)开闭的控制螺栓,所述行程开关(9)上开有固定孔,通过固定螺栓穿过固定孔将行程开关(9)紧固在推杆摇臂底座(6)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述油门踏板(1)与驾驶室地板的初始角度为42°,油门踏板(1)的极限角度为12°。
6.根据权利要求5所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述油门踏板(1)下端设有用于限制油门踏板(1)极限行程的限位螺栓(3),所述限位螺栓(3)固定在底座(4)上。
7.根据权利要求6所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述推杆摇臂底座(6)上设有限位圆柱体(17),所述限位圆柱体(17)位于推杆(11)的上方。
8.根据权利要求2所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述推杆(11)和摇臂(12)的综合杠杆比为2.45,旋转运动杠杆比为1.73。
9.根据权利要求2所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述摇臂(12)与油门拉丝(7)相连,且两者间采用旋转副。
10.根据权利要求2所述的一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构,其特征在于,所述圆柱体(13)的壁厚10mm。
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