[实用新型]舷外机的电喷燃油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舷外机，尤其涉及一种舷外机的电喷燃油系统。

背景技术

电喷舷外机在无电池起动的情况下，初次启动会比较困难，原因为油管油路是密封空间，有空气无法排出，要不断的拉动启动盘，使电动油泵工作，排除油管内空气，使燃油达到一定工作压力，对喷油器供油而达到启动的目的。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种舷外机的电喷燃油系统，其能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。

本实用新型的技术方案是：一种舷外机的电喷燃油系统，包括通过油管依次相连的油箱、手动油泵、膜片凸轮泵、过滤器、储油杯、电动油泵、喷油器及压力阀，压力阀的出油口与储油杯的回入口相连，所述储油杯上还具有排气口，该系统还包括手动排气阀，上述喷油器与压力阀之间的油管通过三通连接件连接有辅助管路，辅助管路一端与三通连接件的一侧出口相连，另一端连接上述手动排气阀的进气端口，手动排气阀的排气端口通过回流管与储油杯的辅助回入口相连，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀时，手动打开手动排气阀，使油管内的空气通过手动排气阀及回流管流到储油杯内排除空气。

所述手动排气阀的具体结构为：所述手动排气阀一种舷外机的电喷燃油系统，包括上下贯通的阀座组件，阀座组件的上开口处设有进气嘴，阀座组件内设有可上下移动的可动部件，所述可动部件包括伸出于阀座组件下端口的按钮、位于按钮上端且与阀座组件内壁密封配合的手控阀芯、及位于按钮上端且伸入进气嘴内腔的阀杆，所述阀座组件侧部于手控阀芯的上方具有回气嘴，阀座组件内部于上述进气嘴与回气嘴之间形成有排气通道，所述阀杆的上端形成有用于打开和关闭排气通道的阀盘，所述进气嘴内腔于阀盘的下方设有止动座，上述阀杆穿设在该止动座内且可相对其上下运动，排气阀处于关闭位置时，阀盘抵靠止动座上，排气通道被阻隔处于关闭状态，排气阀处于打开位置时，阀盘向上脱离止动座且两者之间存在间隙，排气通道处于打开状态，所述阀座组件还包括用于朝着打开位置推动可动部件的弹簧构件。上述辅助管路、回流管分别与手动排气阀的进气嘴及出气嘴连接。

优选的，所述阀座组件包括上下贯通的阀套及套设在阀套上的回气本体，上述进气嘴及可动部件均设置在所述阀套上，所述回气嘴装设在回气本体的安装孔上，且回气嘴内腔与阀套的排气口连通。

优选的，所述回气本体的上下边缘分别与阀套密封连接，回气本体于上、下密封部之间形成有环状导气通道，所述阀套的排气口通过该环状导气通道与回气嘴内腔连通。

优选的，所述阀座组件还包括设置在阀套上部且便于安装固定的固定螺母。

优选的，所述弹簧构件包括设置在按钮与阀座组件之间的第一复位弹簧、及设置在阀杆与止动座之间的第二复位弹簧。

优选的，所述按钮伸出阀座组件的部分罩设有弹性盖帽，所述弹性盖帽的帽沿口与阀座组件底部之间紧密连接。所述弹性盖帽可以为橡胶盖帽。

优选的，所述阀盘与阀杆是一体成型的。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，操作方便，使用过程中，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀时，手动打开手动排气阀，使油管内的空气通过手动排气阀及回流管流到储油杯内排除空气，这样能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的连接关系图；

图2为本实用新型中手动排气阀处于关闭位置时的结构示意图；

图3为本实用新型中手动排气阀处于打开位置时的结构示意图。

其中：A油箱；B手动油泵；C膜片凸轮泵；E过滤器；F储油杯；F1回入口；F2辅助回入口；F3排气口；G电动油泵；H喷油器；I压力阀；J手动排气阀；K三通连接件；L辅助管路；M回流管；

1阀座组件；11进气嘴；12回气嘴；13排气通道；14止动座；15阀套；151排气口；16回气本体；17环状导气通道；18固定螺母；

2可动部件；21按钮；22手控阀芯；23阀杆；24阀盘；

3弹簧构件；31第一复位弹簧；32第二复位弹簧；

4弹性盖帽。

具体实施方式