[实用新型]一种自行车连接架以及双人自行车

说明书

技术领域

本申请涉及一种自行车连接架以及双人自行车，特别涉及一种可拆卸连接的自行车连接架以及双人自行车。

背景技术

双人自行车可供两人同时骑行，但是，目前大多数双人自行车是不可拆卸的，从而导致双人自行车的提交较大，一般在旅游地点使用较多，而作为生活中的交通工具时，使用较少，如申请号CN200620133890.4的实用新型申请，其将两辆自行车并列组合设计而成，能够使两辆车平行骑行。但是其固定成型，无法拆卸，大大降低了其在生活中的适应程度。

发明专利申请201310154530.7公开了一种追逐式趣味自行车，其使自行车前后固定，但是其连接结构复杂，后车的结构使特定结构，无法快速的连接两辆自行车，满足不了使两辆自行车快速组合和拆分的需求。

发明内容

为解决上述技术问题：本申请提出一种连接架，包括连接件1、连接件2、锁定柱，所述连接件1由三角形结构1-2组合而成，所述连接件2由三角形结构3-4组合而成，所述连接件1位于车轮的一侧，所述连接件2位于车轮另一侧，连接件1和连接件2中部通过锁定柱固定，所述连接件1和连接件2可拆卸的连接，所述三角形结构1-4形状相同。

优选的是，每个三角形结构具有两个短边，一个长边，两个短边成直角连接，所述三角形结构的三个角具有固定孔。

优选的是，所述三角型结构1、三角形结构2通过所述两个短边其中之一耦合，将耦合的短边重叠。

优选的是，所述三角型结构3、三角形结构4通过所述两个短边其中之一耦合，将耦合的短边重叠。

优选的是，所述锁定柱具体包括两个，用于固定连接所述重叠短边的两个端点。

优选的是，所述固定孔通过快拆锁钉进行固定，能够通过快拆锁杆进行固定和拆卸。

优选的是，所述连接件1和连接件2左右对称、前后对称。

一种使用上述任意一项所述连接架的双人自行车，包括第一单人自行车和第二单人自行车，所述第一单人自行车和第二单人自行车通过所述连接架进行前后固定。

优选的是，所述连接架连接所述第一单人自行车的后轮，连接所述第二单人自行车的前轮。

优选的是，所述第一单人自行车的后轮和第二单人自行车的前轮都接触地面。

本申请连接架结构简单，拆卸和连接方便，携带方便，能够方便使用者快速连接单人自行车，组合成双人自行车，使单人自行车和双人自行车之间随意切换，提高了自行车的使用的通用性，增加了单人自行车的使用的广泛性。

附图说明

图1为本申请连接件的拆分结构示意图。

图2为本申请双人自行车俯视示意图。

图3为本申请双人自行车侧视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本发明进行进一步的说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述实用新型内容对本发明作出一些非本质的改进和调整。

实施例一：

如图1所示，为本申请连接件的拆分结构示意图。本申请提出一种连接架，包括连接件1、连接件2、锁定柱，所述连接件1由三角形结构1-2组合而成，所述连接件2由三角形结构3-4组合而成，所述连接件1位于车轮的一侧，所述连接件2位于车轮另一侧，连接件1和连接件2中部通过锁定柱6或7固定，所述连接件1和连接件2可拆卸的连接，所述三角形结构1-4形状相同。形成一个空间三角形立方体，所述三角形立方体的前连接架固定在前自行车后轮的后轴处，所述连接器的后连接架固定在后自行车前轮的后轴处，用快拆锁杆将前后连接架对接锁为一体，所述的连接架呈三角形，利用对称三角稳定结构来保证前后连接轮的中心不变，以达到安全连接牵引的效果，这样，可以把两台单独的整体自行车在不改变任何外件和外形的情况下仍可以连接和牵引，同时操作简单，两台自行车分开后，又可单独骑行使用。

优选的是，每个三角形结构具有两个短边，一个长边，两个短边成直角连接，所述三角形结构的三个角具有固定孔。

优选的是，所述三角型结构1、三角形结构2通过所述两个短边其中之一耦合，将耦合的短边重叠。则此时，所述三角型结构1、三角形结构2的另外两个短边形成一条直线。

优选的是，所述三角型结构3、三角形结构4通过所述两个短边其中之一耦合，将耦合的短边重叠。则此时，所述三角型结构3、三角形结构4的另外两个短边形成一条直线。