[实用新型]汽车刹车油管有效
申请号: | 201621053612.8 | 申请日: | 2016-09-14 |
公开(公告)号: | CN206257386U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 魏建丰 | 申请(专利权)人: | 魏建丰 |
主分类号: | F16L19/00 | 分类号: | F16L19/00;F16L3/02 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司44220 | 代理人: | 龚明明 |
地址: | 广东省东莞市虎*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 刹车 油管 | ||
1.一种汽车刹车油管,其特征在于:包括油管主体、鱼眼接头、鱼眼接头连接管、高压转接头以及高压转接头连接管,所述鱼眼接头连接管的内侧壁的外端自外而内依次设有第一螺纹部及第一插接部,所述鱼眼接头的外端设有鱼眼头部,所述鱼眼接头的内端设有鱼眼头油路插头,所述鱼眼接头于所述鱼眼头油路插头的外端连接有鱼眼头连接螺柱,所述鱼眼头连接螺柱旋合连接于所述第一螺纹部中,所述鱼眼头油路插头插卡于所述第一插接部中,所述鱼眼接头连接管的内端与所述油管主体的一端连通相接,所述鱼眼接头开设有自外而内贯穿所述鱼眼头部、鱼眼头连接螺柱及所述鱼眼头油路插头的鱼眼头油道,所述高压转接头连接管的内侧壁的外端自外而内依次设有第二螺纹部及第二插接部,所述高压转接头的内端设有高压转接头油路插头,所述高压转接头于所述高压转接头油路插头的外端连接有高压转接头内连接螺柱,所述高压转接头内连接螺柱旋合连接于所述第二螺纹部中,所述高压转接头油路插头插卡于所述第二插接部中,所述高压转接头的外端设置有外接凸柱,所述高压转接头于所述外接凸柱的外侧连接有内外侧壁均攻有螺纹的外连接管,所述高压转接头开设有自外而内贯穿所述外接凸柱、高压转接头内连接螺柱以及高压转接头油路插头的高压转接头油道,所述外接凸柱的外端设有往内凹陷且与所述高压转接头油道连通的外接开孔,所述高压转接头连接管的内端与所述油管主体的另一端连通相接。
2.如权利要求1所述的汽车刹车油管,其特征在于:所述第一插接部上开设有第一防滑槽,所述鱼眼头油路插头的外侧壁均匀凸设有与所述第一防滑槽配合卡接的第一防滑节;所述第二插接部上开设有第二防滑槽,所述高压转接头油路插头的外侧壁均匀凸设有与所述第二防滑槽配合卡接的第二防滑节。
3.如权利要求1所述的汽车刹车油管,其特征在于:所述鱼眼头部向侧部弯曲30度倾角。
4.如权利要求1所述的汽车刹车油管,其特征在于:所述鱼眼头部与所述鱼眼头连接螺柱之间还连接有鱼眼接头散热片层,所述鱼眼头油道贯穿鱼眼接头散热片层,所述外接凸柱与所述高压转接头内连接螺柱之间还连接有高压转接头散热片层,所述高压转接头油道贯穿所述高压转接头散热片层。
5.如权利要求1所述的汽车刹车油管,其特征在于:还包括油管固定架,所述油管固定架包括中间连接件、金属固定片、固定片固定螺母以及收紧固定螺母,所述中间连接件包括中柱部以及连接于所述中柱部的两端的收紧端及固定片固定端,所述收紧端自内而外依次设置有收紧螺柱以及环绕连接于所述收紧螺柱外端的若干收紧弹片,所述固定片固定端设置有固定螺柱,所述金属固定片的一端开设有半闭状的连接孔,所述金属固定片的另一端开设有外部固定孔,所述固定螺柱插设于所述连接孔中,且所述金属固定片的内端面与所述中柱部相抵接,所述固定片固定螺母旋合套接于所述固定螺柱上,且所述固定片固定螺母的内端与所述金属固定片的外端面抵压,所述收紧固定螺母包括收紧螺母部以及固定于所述收紧螺母部的外端的半球状的收紧帽,所述收紧螺母部旋合套设于所述收紧螺柱之外,所述收紧弹片向内弯曲的与所述收紧帽抵压,所述固定片固定螺母、所述中间连接件以及收紧固定螺母分别开设有第一油管插接孔、第二油管插接孔及第一油管插接孔,所述油管主体依次插设穿过所述第一油管插接孔、第二油管插接孔及第一油管插接孔。
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