[实用新型]一种清选风机的转速调节机构有效
| 申请号: | 201621047214.5 | 申请日: | 2016-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN206196383U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 崔武城;張季;李树波;朱璋珑;丁丽;朱现松 | 申请(专利权)人: | 中联重机股份有限公司 |
| 主分类号: | A01F12/44 | 分类号: | A01F12/44 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司11421 | 代理人: | 史炜炜 |
| 地址: | 241080 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风机 转速 调节 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及谷物清选设备的技术领域,特别涉及一种清选风机的转速调节机构。
背景技术
在谷物收割作业过程中,针对不同的谷物,以及产量、收获季节,为保证收获效果,需要对联合收割机的风机转速进行调节。目前的谷物联合收割机的风机转速多为固定或者只能调节几级转速,不能实现无级调速,同时调节方法较为繁琐,无法满足收割作业需求。中国专利CN203537864U公开了一种收割机风机调速装置,包括风机叶轮轴和风机三角皮带,还包括风扇变速动盘和风扇变速定盘,所述风扇变速定盘固定在风机叶轮轴上,所述风机变速动盘套在风机叶轮轴上,所述风扇变速动盘和风扇变速定盘上设有相对的斜面,风机三角皮带设在相对的斜面形成的夹槽内,所述风机叶轮轴上在风扇变速动盘外侧设有固定螺母。通过风扇变速动盘的轴向运动,改变动盘斜面与定盘斜面之间的间隙,从而改变风机三角皮带的传动半径,简单实现无级调速,操作方便,满足收获作业过程中频繁调整风速的要求。
现有收割机调节风速的机构通常设置在风机传动的皮带轮或者机体的侧壁上,由于风机无级变速皮带轮只有在其转动时才能进行调节,因此,每次调节都需要驾驶员启动风机并需要另一个人对皮带轮或者机体上的风机调速盘进行转动,实现风机风速的调整。这种方式存在以下问题:1、驾驶员在启动后要调节风速,必须再找人对风机调速盘进行旋转,增加了人员成本。2、由于整车处在高速运行状态,人员在调节风速时需要靠近机体,存在潜在的安全隐患。3、由于风机转速传感器是设置在驾驶室内显示,人员在调整风速时往往需要跑回驾驶室内检查转速后才能确认调整的转速,费时费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种清选风机的转速调节机构,该转速调节机构可以安装在驾驶室内,实现在驾驶室内对风机的转速进行调节,改善了调节方式,提高安全性,解放了劳动力。
本实用新型的目的是由下述技术方案实现的:一种清选风机的转速调节机构,有一个操纵面板,所述操纵面板上设置调节旋柄,所述操纵面板的下方设有竖向滑座,所述竖向滑座内设有调节杆,所述调节杆上设有滑块,所述滑块与所述竖向滑座连接;所述调节杆的上部与所述调节旋柄螺纹连接,所述调节杆的下部与调节拉线的一端固定连接,所述调节拉线的另一端固定有拨叉杆。
进一步的,所述竖向滑座的一侧设有上开口的防脱卡槽,所述调节杆的滑块一侧设有防脱卡块,所述防脱卡块安装在所述防脱卡槽内。
进一步的,所述竖向滑座的下部连接有支撑架。
进一步的,所述支撑架的底部设有拉线过孔。
进一步的,所述支撑架的内侧设有直角型筋板,所述直角型筋板由横筋板和竖筋板组成,所述横筋板上设有导线槽。
进一步的,所述竖向滑座的横截面呈凵形。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、本实用新型的转速调节机构,打破传统的调节方式,在驾驶室内即可完成清选风机转速的调节,降低了人员的劳动强度,改善了人员的操纵舒适性,提高了收割机的作业效率。
2、本实用新型中设置由防脱卡槽和防脱卡块组成的防脱结构,防止人员误操作引起调节杆与调节旋柄脱离而从竖向滑座中脱落。
3、本实用新型中设置支撑架,避免由于调节过程中拉力过大,导致操纵面板受力变形。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详尽说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中操纵面板和竖向滑座的示意图;
图3是本实用新型中调节杆的示意图;
图4是本实用新型中支撑架的示意图;
图5是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
实施例一:
参见图1至图3,本实用新型的清选风机的转速调节机构,有一个操纵面板1,所述操纵面板上设置调节旋柄2,所述操纵面板的下方设有竖向滑座4,所述竖向滑座内设有调节杆3,所述调节杆上设有滑块8,所述滑块与所述竖向滑座连接;所述调节杆的上部与所述调节旋柄螺纹连接,所述调节杆的下部与调节拉线6的一端固定连接,所述调节拉线的另一端固定有拨叉杆7。
参见图2、图5,在本实施例中,清选风机的转速调节机构安装在驾驶室内,所述操纵面板1为一矩形板,操纵面板上设有调节旋柄安装孔9,操纵面板的四个角部通过螺栓与操纵箱10的顶板固定连接。操纵面板1与竖向滑座4焊接成一体。所述滑块设置在所述调节杆的下端。拨叉杆7与传动轮的压板11固定连接,传动轮12通过皮带13与无级变速轮14传动连接。
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