[实用新型]无避让多层停车装置及其载车构件

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车技术领域，尤其涉及无避让多层停车装置及其载车构件。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，有车族越来越多，采用传统的平面停车场和平面停车库停车导致停车难的问题正日益突出。为了解决当前社会中普遍存在的停车难问题，现有技术提出了采用立体停车库来代替传统平面停车场和平面停车库的方案，然而，现有的立体停车库由于仍存在以下不足之处而未能全面推广应用：

1)现有技术提出的立体车库产品种类虽然不少，但绝大部分都会影响原地面停车位的停车，立体停车位之间也相互牵连和需要联动，适用性差。虽然也有少数厂家开发了“无避让停车设备”，可避免和减少对地面停车和相邻停车位的影响，但还是需要设置一主立柱在地面移动和旋转，且地面还是需要设置移动和转移的动力机构，不能算是真正的“无避让”；同时，由于主立柱的移动和转动，主立柱需要承受较大的旋转力矩，这样对主立柱的材料性能及机械性能要求非常高，无疑提高了产品的成本，而且这种结构模式对主立柱的扰动非常大，进而影响整个产品的可靠性能和安全性能。

2)现有技术提出的少部分立体车库产品，虽然解决了上述主立柱在地面移动和旋转的问题，实现了真正的“无避让”，但由于结构设计缺陷，实际应用中其结构受力条件不理想，故，使得其只能限于两层“无避让”停车，不能实现三层或三层以上的“无避让”停车，从而使得其能停放的车辆数量也比较有限，阻碍了这些立体车库产品的推广应用。

3)现有技术提出的立体车库产品为了追求无避让效果，往往忽略了产品结构的稳固可靠性设计，尤其是对于载车板采用单侧支撑的方案而言，当载车板上承载有车辆时，如果载车板的支撑结构强度不足，则载车板比较容易产生变形，且车辆摔落的风险会比较大，从而使得产品在使用中存在较大的安全隐患，严重阻碍了产品的全面推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的至少一个不足之处，提供了无避让多层停车装置及其载车构件，其解决了现有立体停车库无法实现三层或三层以上真正“无避让”停车和由于忽略产品结构稳固可靠性设计导致产品安全隐患大的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：无避让多层停车装置，包括：

至少一条固定于地面上的主立柱；

至少一条与所述主立柱连接的主纵梁；

安装于所述主立柱上的升降机构；

辅助支撑结构，设于停车位上且与所述主纵梁间隔设置；

支承引导部件，设于所述升降机构上并可通过移动或/和转动方式分别与至少一所述主纵梁对接；

载车构件，具有载车板、至少一个设于所述载车板一侧且可侧挂于所述主纵梁或者所述支承引导部件上同时可在所述主纵梁或者所述支承引导部件上滑动的主支撑滑动部件以及设于所述载车板另一侧且可滑动支撑于所述辅助支撑结构上同时可与所述辅助支撑结构分离的副支撑滑动结构；

旋转机构，在所述主支撑滑动部件位于所述支承引导部件上时可直接或间接驱动所述载车板绕所述主立柱旋转。

进一步地，本实用新型还提供了载车构件，应用于具有主纵梁、与所述主纵梁间隔相对设置之辅助支撑结构、可与所述主纵梁对接之支承引导部件的无避让多层停车装置中,其包括用于承载车辆的载车板，所述载车板的一侧设有至少一个可侧挂于所述主纵梁或者所述支承引导部件上并可在所述主纵梁或者所述支承引导部件上滑动的主支撑滑动部件，所述载车板的另一侧设有可滑动支撑于所述辅助支撑结构上且可与所述辅助支撑结构分离的副支撑滑动结构。