[实用新型]一种前轮反碟刹系统有效

专利信息
申请号: 201621040486.2 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN206187258U 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 杨金辉 申请(专利权)人: 武义骏越车业有限公司
主分类号: B62L1/02 分类号: B62L1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321206 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 前轮 反碟刹 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型属于碟式刹车系统技术领域,具体涉及一种前轮反碟刹系统。

背景技术

碟式刹车系统有时也叫盘式刹车系统,是由一个与车轮相连的刹车盘和刹车盘盘边缘的卡钳组成,轮毂上用于和刹车盘固定的螺纹孔设置在靠近轮毂的中心位置处,刹车盘随着轮毂的运动而运动,刹车时,高压刹车油推动卡钳使之夹紧刹车盘,从而达到了刹车的目的。碟刹可分为机械式碟刹、油压式碟刹。但现有的为了让刹车盘能固定安装轮毂上,刹车盘较小,导致刹车盘的使用寿命较短,造成了一定的经济损失;现有的碟式刹车系统的卡钳上有卡槽的一侧正对着转接码安装,安装完成后的卡钳卡在刹车盘的外圈面,刹车时所需要的制动力较高,从而增加了成本。

为此,我们提出一种前轮反碟刹系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前轮反碟刹系统,以解决上述背景技术中提出的刹车盘使用寿命短和刹车所需制动力高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种前轮反碟刹系统,包括右前减震、左前减震和轮毂,所述轮毂上通过螺栓A内嵌式设置有刹车盘,且轮毂内设置有前轮轴,所述左前减震和右前减震安装在前轮轴上并用螺母拧紧固定,所述左前减震上通过螺栓C固定安装有转接码,所述转接码上通过螺栓B固定设置有卡钳,所述左前减震与右前减震的中间位置处均设置有奶瓶,且左前减震与右前减震的上部通过螺栓A固定安装在连板的左右孔。

优选的,所述轮毂的边缘处设置有螺纹孔,所述螺纹孔共设置有多个,多个所述螺纹孔均匀设在轮毂的边缘处。

优选的,所述刹车盘的边缘处设置有螺丝固定孔,所述螺丝固定孔共设置有多个,多个所述螺丝固定孔均匀分布在刹车盘的边缘处。

优选的,所述卡钳上背对转接码的一侧设置有卡槽,所述卡槽为凸形凹槽结构。

优选的,所述刹车盘的内圈安装在卡钳的卡槽内。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该实用新型刹车盘通过螺栓固定安装在轮毂的边缘处,安装好后刹车盘几乎和轮毂边缘平齐,增长了刹车盘的使用寿命,减少不必要的损失;同时刹车盘的面积增大,即摩擦的面积增大,相对摩擦的工作面也随之增大,工作的效率大大提高;转接码通过螺栓固定安装在左前减震上,卡钳上有卡槽的一面背对着转接码安装,因此卡钳卡在刹车盘的内圈,提高了卡钳的制动效率,刹车时需要的制动力大大减少,从而节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的卡钳的结构示意图;

图3为本实用新型的轮毂的结构示意图;

图4为本实用新型的刹车盘的结构示意图;

图中:1-连板、2-螺栓A、3-右前减震、4-左前减震、5-奶瓶、6-螺栓B、7-卡钳、701-卡槽、8-转接码、9-螺栓C、10-刹车盘、101-螺丝固定孔、11-螺母、12-前轮轴、13-轮毂、131-螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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