[实用新型]一种车载冷藏装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载冷藏装置及汽车。

背景技术

汽车是人类的重要的交通工具之一，随着时代的进步，汽车在中国的人均保有量持续增加，并已走进千家万户。随着汽车行业的发展，越来越多的汽车普及到各个家庭用户，人们对汽车实用性和舒适性的要求也在不断提高。

其中车载冰箱的使用提高了乘员在夏日乘车时的乘车体验，但目前市场上的车载冰箱由于外形体积过大，在车内找不到合适的安装定位点，在汽车行驶途中常会因道路颠簸或刹车等造成冰箱箱体在车内移位滚动碰撞，需绳带捆绑固定或人手搀扶，不仅占用了车内有限空间，影响了汽车的内部空间格局、协调美观性与舒适性，同时也影响了乘员的乘车体验。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载冷藏装置及汽车，以解决现有技术中在汽车行驶时出现冰箱箱体在车内移位滚动碰撞需要人手搀扶或捆绑固定时，影响汽车的内部空间格局以及乘员乘车体验的问题。

本实用新型提供一种车载冷藏装置，所述车载冷藏装置包括：

箱体，所述箱体包括由外到内依次排列的第一壳体、第一保温层、制冷层、冷藏层和冷藏室，所述制冷层与车载空调连接、利用所述车载空调的冷风制冷；

与所述箱体连接的箱盖，所述箱盖包括由外到内依次排列的第二壳体和第二保温层。

其中，所述车载冷藏装置设置于汽车中控扶手内。

其中，所述制冷层包括：铜管以及覆盖在所述铜管上的换热结构，所述铜管与所述车载空调连接。

其中，所述换热结构为换热片，所述换热片设置在所述铜管的外表面。

其中，所述冷藏层包括多个一体连接的六角中空柱体，各个所述六角中空柱体的高度相同，且多个所述六角中空柱体呈蜂窝状分布。

其中，所述箱盖与所述箱体通过转轴连接。

其中，所述第一壳体和所述第二壳体的材质相同，均采用塑料合金制成。

其中，所述第一保温层和所述第二保温层的材质相同，均采用聚磷酸铵和硬质聚氨酯泡沫制成。

其中，所述冷藏层采用科技冰制成。

本实用新型实施例还提供一种汽车，所述汽车包括上述的车载冷藏装置。

本实用新型实施例上述技术方案的有益效果至少包括：

本实用新型提供的车载冷藏装置设置于汽车中控扶手内，节约了车内有限的空间，极大地提升乘客体验系数；且车载冷藏装置包括箱体和与箱体连接的箱盖，其中箱体包括由外到内依次排列的第一壳体、第一保温层、制冷层、冷藏层和冷藏室，制冷层与车载空调连接、利用车载空调的冷风制冷；箱盖包括由外到内依次排列的第二壳体和第二保温层，结构合理、加工工艺简单，通过车载空调的冷风作为制冷源，构造简单，使用方便。

附图说明

图1表示本实用新型实施例车载冷藏装置示意图；

图2表示本实用新型实施例车载冷藏装置示意图；

图3表示本实用新型实施例车载冷藏装置示意图。

其中图中：1、箱体；11、第一壳体；12、第一保温层；13、制冷层；14、冷藏层；15、冷藏室；2、箱盖；21、第二壳体；22、第二保温层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型实施例提供一种车载冷藏装置，如图1和图2所示，车载冷藏装置包括：

箱体1，箱体1包括由外到内依次排列的第一壳体11、第一保温层12、制冷层13、冷藏层14和冷藏室15，制冷层13与车载空调连接、利用车载空调的冷风制冷；

与箱体1连接的箱盖2，箱盖2包括由外到内依次排列的第二壳体21和第二保温层22。

具体的，车载冷藏装置包括箱体1和箱盖2两部分，且箱体1与箱盖2通过转轴实现连接。开启和关闭箱盖2的过程，利用转轴的转动来实现。且箱体1包括：位于内部的冷藏室15、位于表面的第一壳体11，在第一壳体11与冷藏室15之间设置有第一保温层12、制冷层13、冷藏层14，其中冷藏层14、制冷层13与第一保温层12从内到外依次排列。位于第一保温层12与冷藏层14之间的制冷层13与车载空调连接，在车载空调开启并设置为制冷状态下，空调的冷风通过制冷层13吸收位于冷藏室15内的热量，降低冷藏室15内的温度，可以达到冷藏的效果。