[实用新型]钢轮毂的中心孔造型装置

说明书

技术领域

本发明涉及中心孔技术领域，特别涉及一种钢轮毂的中心孔造型装置。

背景技术

对于钢制车轮轮辋制造领域来说，目前的中心孔造型主要是带翻边和不带翻边两种。

不带翻边的中心孔产品造型，由于在修完中心孔过后会进行翻边及冲挤螺栓孔、冲通风孔等工艺。

带翻边的中心孔产品，由于中心孔与螺栓孔的凸台及加强筋的距离较近。

为了保证中心孔加工时候的防尘和避免干扰，往往把钢轮毂放置在控制柜中进行中心孔造型。

而现有控制柜的柜体制冷设备制冷效率低，实现不了真正的制冷需求，热量无法排出就将让焊接控制器、1000HZ感应线圈、主电源断路器以及1000HZ监测器的工作性能大打折扣并且故障率高，使得修理费用加大；另外在外部液体侵袭时，也容易渗透进柜体中，造成危险和湿度加大的危害。

但是控制柜是连接在支撑台上的，这种支撑台的结构普遍经由下端的支撑片同位于支撑片两头的竖直片体组合而成，支撑片同竖直片体经由胶接而结合，然后经由销杆让支撑台同控制柜相连，仅仅经过胶接支撑片和竖直片体而构造的支撑台不牢靠，稳定性不佳，就必须接着反复进行胶接，费时费力，这样使用周期一长，支撑片和竖直片体常常发生脱落。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种钢轮毂的中心孔造型装置，有效避免了制冷效率低、外部液体侵袭时也容易渗透进柜体中造成危险和湿度加大的危害、支撑台不牢靠、稳定性不佳、费时费力、支撑片和竖直片体常常发生脱落的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种钢轮毂的中心孔造型装置的解决方案，具体如下：

一种钢轮毂的中心孔造型装置，包括控制柜，所述控制柜的柜体中设置钢轮毂；

所述控制柜里的柜体T1里面架设着容纳进气机T3的容纳室T2；所述容纳室T3中架设着进气机T3，所述容纳室T2的下端开有贯通式送气孔T4，所述送气孔T4同导气通道T5相连通，另外于所述送气孔T4的里壁上设置着第二筛孔板T7，另外所述导气通道T5的尾部是送气端T6，所述送气端T6设置在柜体T1后部壁上，另外所述送气端T6同柜体T1里面相通；所述送气端T6面向进行中心孔造型的钢轮毂T8设置；所述柜体T1的顶部还设置着支撑片T9，所述支撑片T9上开有同所述容纳室T3内部相通的进气孔T11，所述进气孔T11还同除湿机T14相连通，在所述支撑片T9的更高位置架设着盛液盘T15，所述盛液盘T15是中部朝下的拱形结构，所述支撑片T9在竖直方向上的投影被所述盛液盘T15在竖直方向上的投影所包围；另外所述盛液盘T15的边沿还带有朝上方弯曲的弯曲部T16；

所述控制柜101同支撑台102相连接，所述支撑台102含有下端的支撑片103，所述支撑片四周边上连接着竖直片体104，所述支撑片103上开有若干用来置入竖直状联结条105的竖直向的开口106，所述开口106中置入竖直状联结条105，所述联结条105同开口106、竖直片体104的结合部经过胶结方式相连，所述支撑片四周边上连接的竖直片体104围绕而构成嵌接口107，所述控制柜101含有嵌接进嵌接口107中的嵌接柱108，所述嵌接柱108连接着嵌接进嵌接口107中并同竖直片体104相过盈配合的柱状体109；

所述支撑片103是长方体形状，所述开口106开设在所述支撑片的上壁的两对顶点位置，所述竖直状联结条105是正方体状不锈钢块，所述开口是正方体形状。

所述导气通道T5的材料为橡胶，使得柔性好。

所述盛液盘T15同支撑片TA9间带有连接条T12。

所述连接条T12的数量为五个以上。

这样的柜体经由进气机T3朝柜体T1中导进外部气流，实现针对柜体T1的制冷，制冷效率高，改善了进行中心孔造型的钢轮毂T8的工作环境，故障率也得以降低，另外第二筛孔板T7也降低了外部气流中的杂质进入柜体的侵扰，所述送气端T6面向进行中心孔造型的钢轮毂T8设置使得确保了制冷有针对性，进一步改善了制冷效率，降低了耗能，防止了损失，所述盛液盘T15为所述支撑片T9实现隔离和制冷，还经由所述盛液盘T15装外部侵袭的液体，改善制冷效率了；所述支撑片103上开有若干用来置入竖直状联结条105的竖直向的开口106，所述联结条105同开口106、竖直片体104的结合部经过胶结方式相连，更能改善所述支撑片和竖直片体104间的牢靠性，改善了支撑台的稳定性，达到了更佳的在各种场所维护控制柜的作用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的柜体顶部的结构示意图。