[实用新型]分体式电动车把、电动轮椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动轮椅。

背景技术

目前市场上常见的普通轮椅通常不带驱动机构，而是由人力转动手轮驱动或者由护理人员推行，另外有一种代步电动轮椅，其车架上安装有电池，完全由电机驱动前进。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种分体式电动车把，可以根据需要灵活安装在普通轮椅上，也可以从普通轮椅上快捷地拆卸下来。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：分体式电动车把，包括车把竖杆、安装在所述的车把竖杆下端部的电机轮、电池以及用于连接在轮椅车架上的车架连接件，所述的车把竖杆上固定连接有车把连接件，所述的车把连接件与横梁组件的前端部相连接，所述的横梁组件的后端部连接有双头连接座，所述的双头连接座上固定连接有第一套管，所述的车架连接件包括与所述的第一套管滑动配合连接的第二套管，所述的第一套管与第二套管之间还设置有可使两者相对固定的锁定机构。

更进一步地技术方案是：所述的第一套管和第二套管上分别开设有相对的锁孔，所述的锁定机构包括锁销、转动连接在所述的双头连接座上的锁杆以及设置在所述的锁杆底部的锁钩，所述的双头连接座上设置有锁闩，当所述的锁定机构处于锁定状态时，锁销同时穿过所述的第一套管和第二套管上的锁孔，所述的锁钩在下方钩住双头连接座的锁闩；当所述的锁定机构处于解锁状态下，所述的锁钩与所述的锁闩脱钩，所述的锁销离开所述的第一套管和/或第二套管的锁孔。

进一步地，所述的横梁组件包括前端部转动连接在所述的车把连接件上的第一摆杆、第二摆杆和下端部转动连接在第二摆杆上的第三摆杆，所述的第一摆杆和第二摆杆的后端部转动连接在所述的双头连接座上，所述的第三摆杆的上端部与所述的锁杆转动连接，所述的车把连接件、第一摆杆、第三摆杆、部分第二摆杆构成第一四连杆机构，所述的第三摆杆、部分第二摆杆、双头连接座、锁杆构成第二四连杆机构，所述的第三摆杆与所述的锁钩分居第一摆杆与双头连接座的铰接点的两侧，当所述的锁定机构处于锁定状态下，所述的第二摆杆与第三摆杆的铰接点、所述的第三摆杆与锁杆的铰接点、所述的锁杆与双头连接座的铰接点连成一条直线；当所述的锁定机构处于解锁状态下，所述的第三摆杆与锁杆的铰接点位于所述的第二摆杆与第三摆杆的铰接点与所述的锁杆与双头连接座的铰接点连线的下方。

优选地，所述的第一摆杆和第二摆杆与所述的车把连接件的铰接点之间的距离小于所述的第三摆杆的长度，第一摆杆和第二摆杆与所述的双头连接座的铰接点之间的距离也小于所述的第三摆杆的长度。

优选地，所述的第一摆杆的后端部开设有空腔，所述的第三摆杆的上端部收容在所述的空腔内。

优选地，所述的锁杆的上端部还设置有解锁按钮，所述的锁杆内可滑动地设置有与所述的解锁按钮联动的传动杆，所述的传动杆下端部与所述的锁钩转动连接。

优选地，所述的双头连接座的下方还转动连接有支撑脚。

优选地，所述的车架连接件包括横撑杆、一对设置在所述的横撑杆两端部的抱箍，所述的第二套管固定连接在横撑杆上，所述的抱箍可拆卸地与轮椅车架相连。

本实用新型的另一个目的是提供一种分体式电动轮椅。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动轮椅包括车架、转动连接在车架上的前轮和后轮以及所述的分体式电动车把，所述的电动车把可拆卸地连接在车架上。

优选地，所述的车架包括前轮竖杆、后轮竖杆、底杆和多根左右设置的横杆，所述的车架连接件可拆卸地连接在所述的前轮竖杆或底杆上。

本实用新型的优点是：使电动车把与轮椅车架能够实现快速拆卸和连接，既可以采用电机轮驱动，又可以采用人力驱动，满足人们不同的使用需要。

附图说明

附图1为本实用新型的分体式电动车把的主视图；

附图2为本实用新型的分体式电动车把的拆分示意图；

附图3为本实用新型的轮椅的立体图；

其中：100、电动车把；101、车把竖杆；102、电池；103、电机轮；111、车把连接件；112、第一摆杆；113、第二摆杆；114、双头连接座；1141、第一铰接轴；1142、第二铰接轴； 115、第三摆杆；116、支撑脚；120、锁杆；121、锁钩；122、传动杆；123、锁销；119、第一套管；1190、定位孔；

200、车架连接件；201、第二套管；2011、锁孔；202、横撑杆；203、内套管；204、抱箍；