[实用新型]多工位全自动钢板夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型属于板材加工制造领域，尤其是涉及一种多工位全自动钢板夹紧机构。

背景技术

板材的加工在现有技术中很是常见，但是，对于板材的夹紧工具常常是单工位的，也就是说，一个夹具只能夹紧单个板材，不利于板材的批量化处理。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种多工位全自动钢板夹紧机构，以克服现有技术的不足，设有多个夹紧工位，一次可加工多个板材，可提高工作效率，同时设有运动气缸，可控制夹具运动，节省人力，设有夹紧气缸，可自动实现对板材的侧向夹紧。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多工位全自动钢板夹紧机构，包括平台，所述平台上设有轨道，所述轨道上穿设有夹具，所述夹具包括底座和若干隔板，所述隔板竖向设置，所述底座上设有轨道孔，所述轨道孔与所述轨道的形状和尺寸匹配，所述轨道穿过所述轨道孔，所述平台上还设有运动气缸，所述运动气缸的输出轴与所述夹具固定连接，所述夹具的侧向设有左侧夹紧板和右侧夹紧板，所述左侧夹紧板与所述平台固定连接，所述右侧夹紧板与一推板固定连接，所述推板为L形，所述推板搁置于所述平台之上，所述推板与夹紧气缸输出端固定连接。

进一步的，所述夹具的数量有两个，所述运动气缸也有两个，所述运动气缸对称设置。

进一步的，所述左侧夹紧板固定于所述平台之上，连接方式为焊接或螺纹螺孔连接。

进一步的，所述轨道为圆柱体，所述轨道的数量有两个，所述轨道通过轨道座固定于所述平台上。

进一步的，所述轨道座上设有轨道安装孔，所述轨道的端部插设于所述轨道安装孔内，所述轨道座与所述平台可拆卸连接，连接方式为螺纹螺孔连接，这样设置的目的是可以更换夹具和轨道，安装和更换灵活方便。

进一步的，所述运动气缸通过运动气缸座固定于所述平台之上。

进一步的，所述夹紧气缸通过夹紧气缸座固定于所述平台之上。

使用时，将多个板材分别放置于所述隔板之间，板材的一个侧边与所述左侧夹紧板接触，启动所述夹紧气缸，使得所述板材的另一侧与所述右侧夹紧板接触，所述左侧夹紧板和所述右侧夹紧板起到侧向夹紧的作用，使得板材的左侧和右侧均处于夹紧状态，可对板材进行焊接或切割等加工过程。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)设有多个夹紧工位，一次可加工多个板材。

(2)设有运动气缸，可控制夹具运动，节省人力。

(3)设有缓冲垫，能够起到保护板材的作用。

(4)缓冲垫具有一定的弹性，可起到增强夹紧效果的作用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例主视方向结构示意图；

图3为本实用新型实施例俯视方向结构示意图；

图4为本实用新型实施例侧视方向结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述轨道和轨道座结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述夹具立体方向结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述夹具主视方向结构示意图；

图8为本实用新型实施例所述的轨道座结构示意图。

附图标记说明：

1-平台；11-螺孔b；2-轨道；21-轨道座；22-轨道安装孔；3-夹具；31-隔板；32-轨道孔；33-底座；；4-运动气缸；41-运动气缸座；42-输出轴；5-左侧夹紧板；6-右侧夹紧板，61-推板；7-夹紧气缸；71-输出端；72-夹紧气缸座。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。