[实用新型]模拟驾驶训练器的方向线性采集机构

说明书

本实用新型涉及一种模拟驾驶训练器的方向线性采集机构，包括方向盘齿轮，方向盘齿轮啮合连接有排齿，排齿上部固定连接有直线轴承，直线轴承内侧顶壁中心部位垂直设置有第一导轨，第一导轨下端连接有第二导轨，直线轴承两个内侧壁分别对应设置有第三导轨，直线轴承内套设有滑轨，滑轨两侧分别设置有与第三导轨配合适用的第三滑槽，滑轨两端分别螺纹连接有第一导轨支撑端和第二导轨支撑端，第一导轨支撑端设置有第一缓冲垫，直线轴承设置有螺纹孔，直线轴承连接有牵引板，牵引板连接有位置传感器，牵引板设置有第二缓冲垫。本实用新型具有：结构简单，造价较低，数据采集精准，能较高的模拟真实方向盘的使用感觉的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及模拟驾驶技术领域，尤其是一种模拟驾驶训练器的方向线性采集机构。

背景技术

在公知的技术领域,模拟驾驶训练器需要对使用者旋转方向盘的角度进行采集，传统的采集方式多采用多点传感器，采集方向盘旋转运动经过的点，这样采集不仅精度低，而且结构复杂，造价较高，并且传统的模拟方向盘在使用时，模拟真实汽车方向盘手感较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可解决上述问题的模拟驾驶训练器的方向线性采集机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模拟驾驶训练器的方向线性采集机构，包括方向盘齿轮，方向盘齿轮啮合连接有排齿，排齿上部固定连接有直线轴承，直线轴承内部为空心腔体，直线轴承内侧顶壁中心部位垂直设置有第一导轨，第一导轨下端连接有第二导轨，第一导轨与第二导轨的中部垂直连接，第二导轨与直线轴承的内侧顶壁平行，第二导轨两端为圆弧形，直线轴承两个内侧壁分别对应设置有第三导轨，第三导轨的顶端为圆弧形，直线轴承内套设有滑轨，滑轨顶部设置有与第一导轨配合适用的第一滑槽，第一滑槽下部连接有与第二导轨配合适用的第二滑槽，滑轨两侧分别设置有与第三导轨配合适用的第三滑槽，滑轨两端分别螺纹连接有第一导轨支撑端和第二导轨支撑端，第一导轨支撑端与滑轨相邻的一侧外表面设置有第一缓冲垫，直线轴承的外侧顶部设置有若干螺纹孔，直线轴承通过螺纹孔螺纹连接有牵引板，牵引板可拆卸的连接有位置传感器，牵引板与位置传感器相邻的外侧面设置有第二缓冲垫。

本实用新型进一步设置为：排齿的顶端中心位置设置有T型滑轨，直线轴承的底部中心位置设置有与T型滑轨配合适用的T型滑槽。

本实用新型的有益效果是：结构简单，造价较低，数据采集精准，能较高的模拟真实方向盘的使用感觉。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中直线轴承的结构示意图；

图3是本实用新型中滑轨的结构示意图；

图4是本实用新型中直线轴承的俯视结构示意图；

图5是图1中A的局部放大图；

图6是本实用新型中直线轴承和滑轨连接关系的结构示意图；

图中：1.方向盘齿轮，2.排齿，21.T型滑轨，3.滑轨，31.第一滑槽，32.第二滑槽，33.第三滑槽，4.直线轴承，41.螺纹孔，42.第一导轨，43.第二导轨，44.第三导轨，45.T型滑槽，5.牵引板，6.位置传感器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。