[实用新型]一种护腰电动车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体涉及一种电动车。

背景技术

由于石油资源日益减少、大气环境污染严重，电动车作为绿色朝阳产业，以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层的青睐。能耗低，占用空间小，大大方便了上下班的交通。

实用新型内容

但是，电动车使人全部暴露在空气中，北方冬天天气寒冷，对人的腰部构成较大伤害，特别是腰肌劳损、腰椎间盘凸出的人群，损伤更是严重。

为了解决以上不足，本实用新型的目的是提供一种设有腰部防护的电动车。

本实用新型的技术方案具体为：

一种护腰电动车，包括电动车本体1，电动车本体1设有驾驶员座位11和客乘座位12，驾驶员座位11和客乘座位12之间的电动车本体1上设有靠背2，靠背2内设有加热导丝，该加热导丝电连接电动车电池。

靠背2的两侧设有护边3，护边3内设有加热导丝，该加热导丝电连接电动车电池。

靠背2与护边3活动连接，该连接件为上下设置的两组，具体为：护边3的连接部过固定轴32固定固定凸轮31，凸轮31内设有腔室，该腔室内设有导杆22，导杆22的一端套设在固定轴32的外表面且能沿其转动；靠背2的连接处设有盲孔21，导杆22延伸到盲孔21内，导杆22在盲孔21内的位置设有阻挡块25，导杆22外套设压簧24，压簧24的一端固定在盲孔21的开口处，另一端固定在阻挡块25上。护边3打开时，凸轮31的远端接触靠背2。

加热导丝设在驾驶员一侧，其成网状（如图6）或者S状设置。

靠背2的上方固定两个竖梁41，两个竖梁41上面固定一个横梁42，横梁42的两端向上固定两个扶手43。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在电动车上加装靠背，靠背中设有加热导丝，通过能在寒冷天气中温暖人们的腰部，方便人了腰部怕冷的人群骑车出行。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为靠背的示意图；

图3为靠背连接护边处的护边打开的俯视示意图；

图4为靠背连接护边处的护边归位的俯视示意图；

图5为靠背连接护边处的护边打开时的沿轴线的垂直剖面的示意图；

图6为加热导丝的示意图；

图7为扶手的示意图。

具体实施方式

如图1-图6所示，一种护腰电动车，包括电动车本体1，电动车本体1设有驾驶员座位11和客乘座位12，驾驶员座位11和客乘座位12之间的电动车本体1上设有靠背2，靠背2内设有加热导丝，该加热导丝电连接电动车电池。

为了更好的护腰，在靠背2的两侧设有护边3，护边3内设有加热导丝，该加热导丝电连接电动车电池。

为了方便驾驶员上车，靠背2与护边3活动连接，该连接件为上下设置的两组（附图中只画了一组），具体为：护边3的连接部过固定轴32固定固定凸轮31，凸轮31内设有腔室，该腔室内设有导杆22，导杆22的一端套设在固定轴32的外表面且能沿其转动；靠背2的连接处设有盲孔21，导杆22延伸到盲孔21内，导杆22在盲孔21内的位置设有阻挡块25，导杆22外套设压簧24，压簧24的一端固定在盲孔21的开口处，另一端固定在阻挡块25上。护边3打开时，凸轮31的远端接触靠背2。

其工作原理：驾驶员上车时，用手扳动护边3，使护边3打开，凸轮31开始推程，导杆22向外延伸，压簧24受到压迫收缩。当护边3伸值时（如图3），导杆22向外延伸到极限，压簧24受到压迫到最短；这是，再用手扳动护边3一点点，凸轮31开始回程，压簧24复位伸开，导致导杆22向内侧运动，护边3自动向后翻转，彻底打开护边，非常方便。

当驾驶员做好后，反向转动护边3，情形和上述描述一致，护边非常方便的复位。

加热导丝设在驾驶员一侧，其成网状（如图6）或者S状设置。

事实上，后面的客乘坐在车上，手不抓着一个东东总觉得安全、不舒服，一般情况下，可以抱着驾驶员的腰部或者肩部。但是，如果两者人为异性又不是很熟悉，就会不好意思抱着驾驶员。为此，如图7，靠背2的上方固定两个竖梁41，两个竖梁41上面固定一个横梁42，横梁42的两端向上固定两个扶手43，该扶手可以让乘客抓扶。