[实用新型]单作用活塞油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域,尤其是一种单作用活塞油缸。

背景技术

用于升降重物的液压油缸，其上升依靠液压油推动，而下降则依靠重物之下压力推动，因此是一种单向作用的活塞运动。由于重物的上升依靠液压力推动，所以要求活塞与缸体内壁之间具有较高的密封性，现有结构中，活塞与缸体内壁之间主要通过金属活塞环和O型密封圈组合密封，活塞与缸体内壁之间单边间隙较大，金属活塞环随着使用时间延长，环外圈产生磨损后与缸体内壁之间间隙也随之加大，而O型密封圈抗高压性较差，外周易磨损，上述因素综合，造成油缸活塞密封性能的下降，在推动重物上升时，推力不足，严重时会产生重物下坠的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种能进一步提高活塞与缸体内壁之间密封效果、确保油缸使用性能的单作用活塞油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单作用活塞油缸,包括缸体、活塞杆、活塞、安装在缸体前端的前缸盖以及安装在缸体后端的后缸盖，活塞安装在活塞杆后端，活塞外圈与缸体内壁间隙配合，后缸盖上连接有进出油管，所述的活塞外圈上具有相邻开设的矩形槽和T形槽，矩形槽内安装有受油压作用后唇边与缸体内壁紧密配合的Y形密封圈，T形槽内安装有受Y形密封圈作用力推压而与缸体内壁紧密配合的T形密封圈。

进一步地，所述的活塞外圈与缸体内壁之间的单边间隙为0.1～0.3mm。

为提高耐磨性和抗疲劳性，所述的T形密封圈的材料为聚甲醛。

为确保活塞运动安全，防止发生意外而撞击前缸盖，所述的活塞朝向前缸盖方向的前端面上设有控制活塞行程的限位块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过受液压油压力作用后的Y形密封圈唇边紧密贴合缸体内壁，同时在Y形密封圈推力作用下，T形密封圈外圈向外拱起而与缸体内壁紧密配合，依靠Y形密封圈和T形密封圈的共同作用，从而进一步提高了油缸的密封效果，实现了油缸运动的平稳可靠。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中 1.缸体 2.活塞杆 3.活塞 4.前缸盖 5.后缸盖 6.进出油管7.Y形密封圈 8.T形密封圈 9.限位块 10.通气管 11.滑杆 12.压缩弹簧

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种单作用活塞油缸,包括缸体1、活塞杆2、活塞3、安装在缸体1前端的前缸盖4以及安装在缸体1后端的后缸盖5，活塞3安装在活塞杆2后端，活塞3外圈与缸体1内壁间隙配合，后缸盖5上连接有进出油管6，在缸体1前端近前缸盖4处还设有在重物下降时通入高压气体而助活塞3快速复位的通气管10；所述的活塞3朝向前缸盖4方向的前端面上设有控制活塞3行程的限位块9，所述限位块9连接在可沿活塞3轴向移动的滑杆11端部，限位块9与开设在活塞3上的凹腔底面之间设有压缩弹簧12。

所述的活塞3外圈上具有相邻开设的矩形槽和T形槽，其中矩形槽位于油缸的无杆腔一侧，T形槽紧贴矩形槽，矩形槽内安装有受油压作用后唇边与缸体1内壁紧密配合的Y形密封圈7，T形槽内安装有受Y形密封圈7作用力推压而与缸体1内壁紧密配合的T形密封圈8，所述的T形密封圈8的材料为聚甲醛，聚甲醛是一种综合性能优良的工程塑料，因此用聚甲醛制作成的密封圈具有很高的力学性能，如强度、耐磨性、韧性、耐疲劳性以及抗蠕变性，因此密封效果更好。

所述的活塞3外圈与缸体1内壁之间的单边间隙为0.1～0.3mm，该间隙相对于原有结构中活塞3外圈与缸体1内壁之间的单边间隙0.3～0.4mm，精度更高，更有利于提高活塞3与缸体1之间的密封性。

本实用新型是一种单方向作用的油缸，油缸工作时，从进出油管6进入无杆腔的液压油推动活塞3上行，活塞杆2将重物举升，而下降则依靠重物自重推动活塞杆2下降复位，而受液压油压力作用，Y形密封圈7的唇边紧密贴合缸体1内壁，同时受Y形密封圈7推力作用，T形密封圈8外圈向外拱起而与缸体1内壁紧密配合，依靠Y形密封圈7和T形密封圈8的共同作用，从而进一步提高了油缸的密封效果，实现了油缸运动的平稳可靠。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。