[实用新型]一种汽车室内灯控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯光控制系统，特别涉及一种汽车室内灯光亮度与颜色控制的系统。

背景技术

目前，汽车各室内顶灯大部分都是一种亮度和控制开启室内灯一种颜色的照明灯系统，操作方式都是按键开关。而光源普遍为灯丝灯泡类型，这种光源的缺点有：开关按键容易失效，切换手感不好，灵敏性能不佳；灯丝灯泡点亮时温度高；光强度不能够调整，有时光强刺眼影响驾驶。随着科技的发展和汽车的普及，现有技术中汽车室内照明灯系统部门、能够满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种灯控系统，用于汽车领域，能够通过触摸控制灯光的开启与关闭，同时能够控制灯光的发光强度，控制车内亮度。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型包括照明灯模块、触摸感应器、第一控制器和驱动控制模块，所述的触摸感应器与第一控制器连接，所述的第一控制器与驱动控制模块连接，所述的驱动控制模块与照明灯模块连接。

所述的照明灯模块包括一个或至少两个发光二极管组，所述的驱动控制模块依次顺序电量每个所述的发光二极管组。

每个所述的发光二极管组发出一种颜色的光。

所述的第一控制器为汽车车身控制器。

所述的驱动控制模块与光敏传感器连接，所述的光敏传感器设置在车身外侧。

所述的手机通过蓝牙模块与驱动控制模块通信。

本实用新型的优点是通过触摸感应器以及驱动控制模块来控制照明灯模块的亮度以及发光二极管组的发光个数，达到车内照明亮度的控制，同时不同的发光二极管组发出不同颜色的光，使得汽车内部的光强度与颜色都得到控制，给与驾驶员更加光照舒适度，方便控制灯光。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型做进一步描述。

图1位本实用新型所述的灯控系统的结构框图。

图中的附图标记分别为：1.触摸感应器；2.第一控制器；3.驱动控制模块； 4.照明等模块；5.光敏传感器；6.蓝牙模块；7.手机

具体实施方式

如图1所示，包括照明灯模块4、触摸感应器1、第一控制器2和驱动控制模块3，触摸感应器1感应人手指的控制指令，将其转换为电信号发送至第一控制器2，第一控制器2对触摸感应器1传来的数据进行处理，转换成控制信号发送至驱动控制模块3，驱动控制模块3根据控制信号控制照明灯模块4发光，驱动控制模块3根据控制信号的不同控制照明灯模块发出不同亮度的灯光，以适应不同情况下对灯光的需求。其中驱动控制模块3控制照明灯模块的发光亮度的控制方式可以采用现有技术，如其中一种方式为：采用脉宽调制的方式实现，根据触摸感应器1的信号不同，驱动控制模块3发出不同的PWM脉宽控制信号，从而控制照明灯模块4的发光亮度。

照明灯模块4包括一个或者至少两个发光二极管组，发光二极管组接收驱动控制模块3的驱动控制信号，在接收到信号后发光二极管组依次点亮，每个发光二极管组点亮也是从弱光依次达到所控制发出的光强度。从而达到开灯时缓慢变亮的效果，减少突然变亮给眼睛带来的伤害，避免强光眩晕造成的驾驶事故。每个发光二极管组可以发光一种颜色的光，包括能够发出白、赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等多个发光二极管组，颜色分别为冷色系和暖色系，通过操作触摸感应器开和关改变发光二极管的电流实现不同颜色和不同亮度。驱动控制模块可以控制其中一种颜色的发光二极管组发出颜色，如驱动控制模块控制发出白色灯光的发光二极管组，控制其发光的亮度，为了达到车内不同的灯光颜色，驱动控制模块3可以根据不同的接收信号控制其他颜色的发光二极管组发光，如同时发出红光和白光、同时发出青光和紫光、发出青光等各种组合颜色的灯光，增加车内照明灯颜色种类，减少一种颜色灯光带来的沉寂感。

触摸感应器1将感应的信号发送至第一控制器2，为了节省系统成本，第一控制器2为汽车车身控制器。

在汽车车身外侧设置光敏传感器5，光敏传感器5采集光信号并转换成电信号发送至驱动控制模块3，驱动控制模块3根据信号控制发出白色灯光的发光二极管组发光，当外面处于天黑或者进入隧道时，驱动控制模块根据信号控制发光二极管组发出正常光照的三分之一亮度的光，以减少光线突变给驾驶员造成的影响。

驱动控制模块3通过蓝牙模块6与手机7连接，通过手机7的触摸控制屏幕感应人的控制信号发送至驱动控制模块3，驱动控制模块3根据信号控制照明灯模块4发光以及调整发光亮度。

本实用新型中没有提到的部分均可以采用现有技术实现，这里不对现有技术做进一步描述。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。