[实用新型]一种基于射频识别技术的车辆轮胎智能监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于智能监控领域，尤其涉及一种基于射频识别技术的车辆轮胎智能监控系统。

背景技术

汽车行驶安全是人们随着生活水平的提高，越来越关心的话题。汽车轮胎压力将直接影响汽车行驶安全，还将影响车辆的油耗和轮胎的寿命 。TPMS是汽车轮胎压力监视系统（Tire Pressure monitoring System），主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气、低气压、高压、高温等异常情况进行报警，以保障行车安全。

纵观国内外这几年 TPMS产品的发展变化，可以看出，国外 TPMS产品的发展主要集中在智能传感器的研究上，TPMS发射模块将向高度集成化、单一化、无源化方向发展。本文阐述了一种新 TPMS的发射和接受的设计原理。设计中采用摩托罗拉面向 TPMS的集成芯片 MPXY8020A作为轮胎压力检测单元的主器件，进一步减小了系统的体积、降低了系统的功耗.该系统不仅把采集到的压力、温度值显示出来，并且该数值以 CAN的格式发送到总线上，挂接在 CAN总线上的子系统，根据接收到的报文做出措施，这样使轮胎的重要性显得越来越明显。如挂接在 CAN系统上的发动机模块，如果从总线上采集到的数据表明压力值低于标准值，则可以使它减速，避免对发动机系统造成磨损等等 。并且在现流行的TPMS 模块上加一个泄压模块，使得胎内压力永远不可能达到过压至爆胎状态，使我们的行车更为安全、可靠。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种基于射频识别技术的车辆轮胎智能监控系统。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种基于射频识别技术的车辆轮胎智能监控系统，包含车载监控模块、中心节点、以及多个用于检测轮胎气压及温度的传感器节点，所述传感器节点包含压力温度传感器、稳压器、信号调制模块、信号解调模块、射频发射器、微控制器模块和电源模块；所述压力温度传感器依次通过稳压器、信号调制模块、信号解调模块连接微控制器模块，所述微控制器模块和射频发射器连接，所述电源模块分别和压力温度传感器、信号解调模块、射频发射器、射频发射器、微控制器模块连接，用于提供所需电能，所述稳压器包含稳压电源芯片、第一电解电容、第二电解电容、电感、第一电阻、第二电阻和二极管，所述第一电解电容的负极分别连接第一电阻的一端和压力温度传感器的输出端，第一电阻的另一端连接稳压电源芯片的输入端，二极管的负极分别连接电感的一端和稳压电源芯片的输出端，电感的另一端与第二电阻串联后分别连接信号调制模块的输入端、第二电解电容的负极，第一电解电容的正极、第二电解电容的正极、稳压电源芯片的接地端、二极管的正极与地连接。

作为本实用新型一种基于射频识别技术的车辆轮胎智能监控系统的进一步优选方案，所述压力温度传感器采用芯片型号为MPXY8020的集成传感器。

作为本实用新型一种基于射频识别技术的车辆轮胎智能监控系统的进一步优选方案，所述射频接收器的芯片型号为MC33594。

作为本实用新型一种基于射频识别技术的车辆轮胎智能监控系统的进一步优选方案，所述微控制器模块和处理器模块的芯片型号为MC68HC908GZ16。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、本实用新型一种基于 CAN总线的车辆轮胎智能监控系统，其同时具有测温、测压和智能保护功能的实时监控，可避免爆胎的威胁，提高了轮胎使用安全性；

2、本实用新型基于集成传感器 MPXY8020和射频收发模块为核心器件的直接式轮胎测压系统，该系统能合理检测胎压，提高行驶安全性，并可有效改善汽车行驶的舒适性及燃油性经济性；且该系统还能通过 CAN总线为汽车内部的其他电子设备提供所需要的相关信息，进一步提高汽车相关部件性能；

3、该系统不仅能实现对轮胎压力、温度的实时监测和报警，本系统利用 CAN总线的可靠性，实时性和灵活性，使得该轮胎智能监测使得车辆行驶更加安全，将因高压造成的爆胎的事故率降到最低。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构原理图；

图2是本实用新型传感器节点的结构原理图；

图3是本实用新型传感器节点稳压器的电路图；

图4是本实用新型车载监控模块的结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：