[实用新型]转运平车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，具体而言，涉及一种转运平车系统。

背景技术

目前，离心式混凝土预制构件作为新兴的水泥制品，广泛的应用于各种基础建设工程领域，在生产离心式混凝土预制构件的过程中，需要将混凝土经过搅拌，均匀分布于一种上下对称的钢筒状模具内，通过张拉、离心、蒸汽养护等多道工序制作完成。该模具分为盖模与底模，模具外沿有突出的间断布置的跑轮，在离心工序时，跑轮安放在离心机的跑轮上，离心机转动后，跑轮间通过摩擦力传动，带动模具旋转，在离心力的作用下达到密实混凝土的目的。

在实施离心工序之前，要将模具从装料工位转送到下一工位。现有技术中常采用两种方式转运模具。一种转运方式是使用起重机吊运。模具通过布料点固定，模具放置在合模车上，合模车沿第一轨道进行前后移动，向模具内灌输砼料完成后，合模车移动到原位，再由起重机转运到下一道工序作业。另外一种转运方式是使用链条机。砼料通过固定式链条机输送前进或后退，砼料灌输完成后，链条机将模具输送到预定位置，根据工艺布局，链条机为纵向分段布置，横向转运段每段链条机之间设有固定在地面上的横向转运固定轨道，横向移动的顶升装置将模具顶起，使模具在垂直方向上脱离链条机，然后顶升小车沿横向转运固定轨道向左或向右移动，模具即向左或向右转运，转运到下一道工序工作位置时，顶升装置下降，模具即被放置在下一道工序工作位置的托架上，进入下一道工序。

由于模具在各个工序间的转运均需起重机吊运，因此起重机的吊运工作量非常大，导致生产效率的降低；采用链条机转运虽能减轻起重机的吊运量，但该方式基础建设工作量及设备投资费用高，后期设备维护工作量也随之加大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种转运平车系统，以解决现有技术中模具转运困难，使用成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种转运平车系统，包括转运平车装置，转运平车装置包括：第一轨道，沿第一方向设置；转运车体，设置在第一轨道上，并在第一轨道上运动；安装装置，设置在转运车体上，用于安装模具。

进一步地，安装装置包括台座和设置在台座上的模具固定件，模具固定件用于固定安装模具。

进一步地，模具固定件为V型定位块。

进一步地，安装装置为多个，多个安装装置沿转运车体的长度方向设置在转运车体上。

进一步地，转运平车系统还包括顶升平车装置，顶升平车装置包括：第二轨道，第二轨道与第一轨道相交设置；顶升车体，设置在第二轨道上，并在第二轨道上运动；顶升装置，设置在顶升车体上，用于顶起模具。

进一步地，转运平车装置还包括对接轨道，对接轨道设置在转运车体上，该轨道可与第二轨道对接。

进一步地，转运车体上设置有第一检测定位传感器和第二检测定位传感器，第一检测定位传感器与转运车体电连接，第一检测定位传感器用于检测对接轨道与第二轨道间的相对位置关系，第二检测定位传感器与顶升车体电连接，第二检测定位传感器用于检测顶升车体和模具间的相对位置关系。

进一步地，顶升装置包括升降部件和装卡部件，升降部件设置在顶升车体上，装卡部件设置在升降部件上，装卡部件用于装卡模具。

进一步地，顶升平车装置还包括位移传感器，位移传感器用于检测升降部件的升降位移，并与顶升装置电连接。

进一步地，顶升平车装置为多个，多条第二轨道相平行地设置。

应用本实用新型的技术方案，使用时，模具通过安装装置安装在转运车体上，转运车体设置在第一轨道上。被放置在转运车体上的模具通过第一轨道运至预定位置开始灌输砼料。当砼料灌输完成后，转运车体将装满砼料的模具再沿第一轨道运送至原位，最后转运至下一道工序。采用该转运平车系统减少起重机的吊运次数，降低起重机的工作量，提高了生产效率，转运方便且使用成本低。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术中的离心式模具的示意图；

图2示出了图1的离心式模具的截面示意图；

图3示出了根据本实用新型的转运平车系统的主视示意图；

图4示出了图3的转运平车系统的侧视示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：