[实用新型]一种蓄电池极柱紧固接头有效
申请号: | 201620972971.7 | 申请日: | 2016-08-27 |
公开(公告)号: | CN206490126U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 乔华;王森;王娟 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 紧固 接头 | ||
1.一种蓄电池极柱紧固接头,其特征在于:蓄电池极柱紧固接头包括接头本体(1)、转轴(2),接头本体(1)为C字形结构,接头本体(1)一端设置连接片Ⅰ(3),接头本体(1)另一端设置接头片Ⅱ(4),转轴(2)包括杆件Ⅰ(5)和杆件Ⅱ(6),杆件Ⅰ(5)和杆件Ⅱ(6)为L形结构,杆件Ⅰ(5)穿过连接片Ⅰ(3)和连接片Ⅱ(4),杆件Ⅱ(6)上偏心套装转动柱(7)。
2.根据权利要求1所述的蓄电池极柱紧固接头,其特征在于:转轴(2)的杆件Ⅰ(5)端部设置限位块Ⅰ(8),杆件Ⅱ(6)端部设置限位块Ⅱ(9)。
3.根据权利要求2所述的蓄电池极柱紧固接头,其特征在于:所述接头本体(1)设置为套装在极柱(11)上的结构,杆件Ⅱ(6)上偏心套装的转动柱(7)设置为抵靠在连接片Ⅱ(4)侧面的结构,转动柱(7)转动时,转动柱(7)设置为能够推动连接片Ⅱ(4)向靠近连接片Ⅰ(3)方向移动的结构。
4.根据权利要求2所述的蓄电池极柱紧固接头,其特征在于:所述的连接片Ⅰ(3)和连接片Ⅱ(4)之间的杆件Ⅰ(5)位置套装分离弹簧(10)。
5.根据权利要求1所述的蓄电池极柱紧固接头,其特征在于:所述转动柱(7)上设置拨杆(12),拨杆(12)设置为凸出于转动柱(7)侧面的结构。
6.根据权利要求3所述的蓄电池极柱紧固接头,其特征在于:所述的转动柱(7)正时针转动时,转动柱(7)设置为能够推动连接片Ⅱ(4)向靠近连接片Ⅰ(3)方向移动的结构;所述的转动柱(7)逆时针转动时,分离弹簧(10)设置为能够推动连接片Ⅱ(4)向远离连接片Ⅰ(3)方向移动的结构。
7.根据权利要求1所述的蓄电池极柱紧固接头,其特征在于:所述的接头本体(1)与连接电线(13)连接,连接电线(13)与用电部件连接。
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