[实用新型]汽车轮胎气压监控系统及显示装置有效

专利信息
申请号: 201620943310.1 申请日: 2016-08-26
公开(公告)号: CN206141236U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 洪清阳 申请(专利权)人: 波尔(泉州)测控科技有限责任公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04;B60R11/02;B60R16/033
代理公司: 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙)11380 代理人: 李荷香,吕爱萍
地址: 362300 福建省泉州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 汽车轮胎 气压 监控 系统 显示装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车监控领域,尤其涉及一种汽车轮胎气压监控系统及显示装置。

背景技术

轮胎压力监测系统(TPMS)是基于直接或间接汽车轮胎气压测量方法获取轮胎压力、温度数据,以实时监测轮胎状况,及时发现漏气、压力过高、压力过低、温度过高等威胁轮胎行驶安全的各种异常状况,保障车辆行驶安全,减少因未及时发现轮胎异常导致的事故发生,同时良好的轮胎压力状况能够有效明显降低车辆油耗。所以,TPMS系统无论是在车辆安全保障还是降低驾驶成本都有重要作用,同时作为一种环境友好型产品对降低车辆尾气排放也有促进作用。

在现有胎压显示设备中,大多采用从汽车取电,或是使用备用电池对显示设备进行供电。对于从汽车取电来讲,需要考虑车内走线问题,除安装比较复杂外同时可能会引入用电安全隐患。使用备用电池主要会受电池容量影响,使用时间有限,需要比较经常进行充电;或是采用高容量电池增加显示设备尺寸,增加硬件成本且浪费时间人力。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎气压监控系统及显示装置,用以解决现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种汽车轮胎气压监控系统的显示装置,包括支撑底座、电池和显示器,所述支撑底座与显示器连接;所述支撑底座上设置有安装槽,所述电池安装在所述安装槽内且电池与显示器电连接。

其中,所述显示器与支撑底座铰接。

其中,所述显示器设有安装架,所述支撑底座与所述安装架铰接。

其中,所述支撑底座还包括充电电路,所述充电电路与安装在安装槽内的电池电连接。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种汽车轮胎气压监控系统,包括传感器、接收机以及显示装置,所述传感器设置在轮胎上且传感器与接收机网络连接,所述接收机与显示装置电连接,所述显示装置包括支撑底座、电池和显示器,所述支撑底座与显示器连接;所述支撑底座上设置有安装槽,所述电池安装在所述安装槽内且电池与显示器电连接。

其中,所述显示器与支撑底座铰接。

其中,所述显示器设有安装架,所述支撑底座与所述安装架铰接。

其中,所述支撑底座还包括充电电路,所述充电电路与安装在安装槽内的电池电连接。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在支撑底座上设置安装槽,电池拥有自己的存放空间,不需要考虑车内走线问题。电池安装在安装槽内对显示器进行充电,安装简单安全,不会引入用电安全隐患。同时,本实用新型不需要采用高容量电池增加显示设备尺寸,解决背景技术中提到的“增加硬件成本且浪费时间人力”的问题。

附图说明

图1是本实用新型汽车轮胎气压监控系统的显示装置的结构图。

标号说明:

1-显示器,10-安装架;2-支撑底座;3-安装槽。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1,本实施方式提供一种汽车轮胎气压监控系统的显示装置,包括支撑底座2、电池和显示器1,所述支撑底座2与显示器1连接;所述支撑底座上2设置有安装槽3,所述电池安装在所述安装槽3内且电池与显示器1电连接。本实用新型在支撑底座2上设置安装槽3,电池拥有自己的存放空间,不需要考虑车内走线问题。电池安装在安装槽3内对显示器1进行充电,安装简单安全,不会引入用电安全隐患。同时,本实用新型不需要采用高容量电池增加显示设备尺寸,解决背景技术中提到的“增加硬件成本且浪费时间人力”的问题。

在具体的实施例中,所述显示器1与支撑底座2铰接。具体的,所述显示器1设有安装架10,所述支撑底座2与所述安装架10铰接。通过铰接的连接方式,显示器1可根据汽车空间进行相应的位置设置,能够合理地利用空间资源,减少很多不必要的麻烦。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑底座2还包括充电电路,所述充电电路与安装在安装槽内的电池电连接。这样就可通过充电电路直接对电池进去充电,无需将电池取下再对电池进行充电,节省了时间成本且增加了电池的使用时间。

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