[实用新型]一种船舶直梯保护平台有效
| 申请号： | 201620942769.X | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN206187283U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 何建晖 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63B17/00 | 分类号： | B63B17/00;B63B29/20 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 保护 平台 | ||
1.一种船舶直梯保护平台，其特征在于，包括平台本体(1)，所述平台本体(1)的一侧设有开口(14)，直梯设于所述开口(14)处，所述直梯与开口(14)之间设有保护框(2)；
所述保护框(2)包括底框(21)，两个焊接于底框(21)且竖直设于平台本体(1)的开口(14)两侧的第一栏杆柱(22)，以及一端焊接于底框(21)且平行于第一栏杆柱(22)的若干第二栏杆柱(23)；相邻两个第二栏杆柱(23)之间通过第一连接杆(24)连接，其中一第一栏杆柱(22)和与其相邻的第二栏杆柱(23)通过第二连接杆(24)连接。
2.根据权利要求1所述的船舶直梯保护平台，其特征在于，两个所述第一栏杆柱(22)之间设有组合横挡(3)，所述组合横挡(3)的一端转动连接于其中一第一栏杆柱(22)，其另一端卡接于另一第一栏杆柱(22)。
3.根据权利要求2所述的船舶直梯保护平台，其特征在于，卡接所述组合横挡(3)的第一栏杆柱(22)与另一第一栏杆柱(22)相对的一侧设有卡槽，所述组合横挡(3)卡接于第一栏杆柱(22)的一端设有与卡槽相适配的卡钩。
4.根据权利要求3所述的船舶直梯保护平台，其特征在于，所述平台本体(1)包括平台底(11)，设于平台底(11)宽度方向的至少一侧的若干第三栏杆柱(12)，以及连接位于平台底(11)宽度方向同一侧的相邻两个第三栏杆柱(12)的第三连接杆(13)。
5.根据权利要求4所述的船舶直梯保护平台，其特征在于，所述第三栏杆柱(12)和与其位于平台本体(1)同一侧的第一栏杆柱(22)通过所述第三连接杆(13)连接。
6.根据权利要求1所述的船舶直梯保护平台，其特征在于，沿所述平台本体(1)底部的长度方向设有若干倾斜设置的支撑杆(4)。
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