[实用新型]一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置

权利要求书

1.一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，它包括多组电池群，每组电池群均设置有火情监测装置以及灭火装置，所述的灭火装置与火情监测装置通过电信号连接，其特征在于：所述的灭火装置包括主机（1）和灭火管（2），所述的主机（1）包括主机壳体（10），所述的主机壳体（10）内设置有多个灭火器罐体（12），所述的灭火器罐体（12）上设置有主阀体（14），所述的主机壳体（10）上设置有与灭火器罐体（12）对应的主控制器（15）和阀体转换器（16），所述的主控制器（15）与对应的主阀体（14）和阀体转换器（16）电连接，所述的火情监测装置与主控制器（15）电连接，所述的阀体转换器（16）与对应的主阀体（14）连接，且阀体转换器（16）通过灭火管（2）与对应电池群的电池箱（7）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的阀体转换器包括阀体（21）、滑动柱（22）、灭火剂进口接头（23）、灭火剂出口接头（26）和产气元件（28），所述的阀体（21）内开设有至少一个滑动腔（30），所述的滑动腔（30）通过上盖（29）密封，且上盖（29）的底部安装有产气元件（28），所述的阀体（21）的底部设置有进液腔（33），所述的灭火剂进口接头（23）安装在阀体（21）上，且灭火剂进口接头（23）与进液腔（33）连通，所述的进液腔（33）与滑动腔（30）连通，所述的滑动腔（30）内滑动配合有滑动柱（22），所述的滑动柱（22）通过设置在阀体（21）上的易折定位装置固定，且滑动柱（22）将滑动腔（30）与进液腔（33）的连通处密封，所述的滑动柱（22）开设有过渡槽（31），所述的过渡槽（31）的两侧开设有通孔（32），所述的过渡槽（31）的侧壁上还连通有灭火剂出口接头（26），且灭火剂出口接头（26）安装在阀体（21）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的易折定位装置包括剪切销（27），在滑动腔（30）的侧壁上开设有销孔，剪切销（27）穿过滑动柱（22），且剪切销（27）的两端位于销孔内，且销孔的两端通过剪切销（27）密封。

4.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的滑动柱（22）的底部开设有一圈密封槽，所述的密封槽内安装有O形橡胶密封圈（25）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的进液腔（33）贯通阀体（21）的底部，且进液腔（33）的两端通过堵头（24）封住。

6.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的灭火器罐体（12）和电池群均为两个，且灭火器罐体（12）和电池群一一对应，每组电池群由六个电池箱（7）组成，所述的电池箱（7）上均安装有传感器。

7.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的火情监测装置包括操作面板（3）、控制器（4）和数据采集器（5），所述的操作面板（3）与控制器（4）电连接，所述的控制器（4）与数据采集器（5）电连接，所述的数据采集器（5）与传感器电连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的主机壳体（10）上设置有罐体支架（13），所述的灭火器罐体（12）通过设置在罐体支架（13）上的罐体固定环（11）安装在罐体支架（13）上。

9.根据权利要求2所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的主机壳体（10）通过主机上盖（9）封盖，且在主机壳体（10）的端面上还安装有多个管接头（8）和线束插接件（6），所述的管接头（8）的一端与灭火剂出口接头（26）连接，管接头（8）的另一端与灭火管（2）连接。