[实用新型]一种新型定位销有效
申请号: | 201620926021.0 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN206221502U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 张馨予;袁贺永 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F16C19/02 | 分类号: | F16C19/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 郭平 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 定位 | ||
技术领域
本发明属于机械设计技术领域,特别是涉及一种新型定位销。
背景技术
在进行飞机复合材料零件的热成型工装设计时,对于经常拆卸的分块模体通常采用图1所示的定位销来对模体的各拼块间进行精确定位,以保证模体整体型面的形位公差要求,其中,定位销与模块间的配合公差为H7/h6,配合间隙很小。图1所示的定位销的主要特征由三部分组成:配合部分1、台肩部分2和螺纹孔3。
实用新型内容
发明的目的
当发生下列情况时,会导致定位销与模块抱紧力大,拆卸困难。
1、定位销和模块定位孔加工超差;
2、定位销和模块定位销孔之间存在集胶现象;
3、模块热变形,导致定位销与模块定位销孔之间产生内应力。
此时,采用带把手的螺杆作为辅助工具时,经常使用会导致螺纹损坏,而利用通用扳手夹持台肩部分,又会由于夹持面太小力不够,无法将定位销拆下。发明的技术方案
所示的定位销的由三部分组成:配合部分1、台肩部分2和螺纹孔3,
将定位销的台肩部分2加工有两个平行面4,改进后的定位销如图2所示。
发明的效果
本发明对于模体与定位销配合很紧的情况,将带把手的螺杆和通用扳手配合使用时会很轻松地将定位销从模块上拆下。
附图说明
图1为现有的定位销,其中,1为配合部分、2为台肩部分、3为螺纹孔;
图2为现有的定位销的台肩部分;
图3为改进后的定位销,其中,4为两个平行面;
图4为改进后的定位销的台肩部分。
具体实施方式
所示的定位销的由三部分组成:配合部分1、台肩部分2和螺纹孔3,
将定位销的台肩部分2加工有两个平行面4,改进后的定位销如图2所示。
两平行面保证一平面度在0.08-0.12,平面宽度便于扳手夹持,平面与螺纹孔保证一定边距,按孔中心对称分布。
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