[实用新型]一种液压式砖块夹装置

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车属具领域，具体涉及一种液压式砖块夹装置。

背景技术

随着社会经济的高速发展，建筑行业也在蓬勃发展，带来的是对建筑材料的需求量也越来越大，砖块是建筑中必不可少的材料，因此各类建筑砖块的市场也越来越大。随着制砖业发展，目前制砖生产线基本能够完成全自动化，唯独在装车方面存在难题，如人工成本上升、夏季炎热、人员难招等，一直成为制砖业发展的瓶颈；目前市场上出现了多种叉车用液压式抱转机，虽然能夹紧砖跺，但夹臂都比较低，在抱砖过程中砖跺底部被夹紧，砖跺上半部分却没有夹紧，在运输过程中砖跺上半部分容易晃动，砖跺运输平稳性差；有一种夹臂上装有平衡臂的液压式抱转机，由于平衡臂的调节方式是通过砖块与销轴的铰接转动来调节平衡臂找到平衡点，因此这种夹臂不能很好的夹紧砖跺的上部分砖块，在砖跺运送过程中砖跺上部分容易变形，装车时砖跺上部分砖块容易滑落，需要人工重新码整齐，这使得装车效率低，人工劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效提高装车效率、降低工人劳动强度的叉车用液压式砖块夹装置。

本实用新型是这样实现的：一种叉车用液压式砖块夹装置，包括右下夹臂、右上夹臂、左下夹臂、左上夹臂、滑动导槽、液压缸、缸座、挂板，其特征在于：所述的右下夹臂是呈L型的全钢结构整体框架，右下夹臂的横向内壁下部设置有耐磨条，右下夹臂的侧面设置有导轨，导轨之间设置有耳座，导轨嵌在滑动导槽中，液压缸前端与耳座相连，液压缸后端与缸座相连，滑动导槽和缸座设置在挂板上；右下夹臂上设置有通孔，右上夹臂是整体框架结构，右上夹臂上设置有方形孔，右上夹臂的下部分两边及中间设置有螺柱，螺柱上设置有弹簧，螺柱穿过右下夹臂上的通孔，将右上夹臂与右下夹臂连接在一起，上夹臂的内平面与下夹臂上耐磨条的内平面有1°～10°的夹角；左下夹臂和左上夹臂的结构和连接方式与右下夹臂和右上夹臂的结构和连接方式相同。

所述的耐磨条是可拆卸的。

所述的弹簧是处于压缩状态的。

所述的上下夹臂通过螺柱、螺母的配合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：两油缸的前端分别连接在左右下夹臂上，通过液压缸的伸缩控制左右下夹臂移动，实现下夹臂的夹紧与分开动作，通过调节弹簧的压缩程度，使上夹臂的内平面与竖直平面有1°～10°的夹角，在夹紧砖跺时，上平面的上部先与砖跺接触，随着下夹臂的夹紧，上夹臂的内平面与竖直平面的夹角逐渐变小，直至把砖跺上下部分都稳稳的夹紧，在装车过程中，砖跺运送平稳，上部分砖块不易滑落，装车后夹臂松开，砖块不滑落，减少人工劳力。

附图说明

图1为一种液压式砖块夹的主视图

图2为一种液压式砖块夹的侧视图

图中：1-右下夹臂，2-右上夹臂，3-螺柱，4-螺母，5-弹簧，6-导轨，7-滑动导槽，8-挂板，9-液压缸，10-缸座，11-左下夹臂，12-左上夹臂，13-耐磨条，14-耳座。

具体实施方式

实施例1，如图1、图2结构所示，一种液压式砖块夹装置，包括右下夹臂1、右上夹臂2、左下夹臂11、左上夹臂12、滑动导槽7、液压缸9、缸座10、挂板8，其特征在于：所述的右下夹臂1是呈L型的全钢结构整体框架，右下夹臂1的横向内壁下部设置有耐磨条13，右下夹臂1的侧面设置有导轨6，导轨6之间设置有耳座14，导轨6嵌在滑动导槽7中，液压缸9前端与耳座14相连，液压缸9后端与缸座10相连，滑动导槽7和缸座10设置在挂板8上；右下夹臂1上设置有通孔；右上夹臂2是整体框架结构，右上夹臂2上设置有方形孔，右上夹臂2的下部分两边及中间设置有螺柱3，螺柱3上设置有弹簧5，螺柱3穿过右下夹臂上1的通孔，将右上夹臂2与右下夹臂1连接在一起，右上夹臂2的内平面与右下夹臂1上的耐磨条13的内平面有1°～10°的夹角；左下夹臂11和左上夹臂12的结构和连接方式与右下夹臂1和右上夹臂2的结构和连接方式相同。

本实用新型中，右下夹臂1和左下夹臂11的横向内壁下部的耐磨条13是可拆卸的，螺柱3上的弹簧5是处于压缩状态的，上下夹臂通过螺柱3、螺母4的配合连接在一起。两油缸的前端分别连接在左右下夹臂上，通过液压缸的伸缩控制左右下夹臂移动，实现下夹臂的夹紧与分开动作，通过调节弹簧的压缩程度，使上夹臂的内平面与竖直平面有1°～10°的夹角，在夹紧砖跺时，上平面的上部先与砖跺接触，随着下夹臂的夹紧，上夹臂的内平面与竖直平面的夹角逐渐变小，直至把砖跺上下部分都稳稳的夹紧，在装车过程中，砖跺运送平稳，上部分砖块不易滑落，装车后夹臂松开，砖块不滑落，减少人工劳力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用以限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。