[实用新型]新型公交车垃圾收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾收集装置，具体涉及一种新型公交车垃圾收集装置。

背景技术

公交车上为了方便人们放置生活垃圾，一般都配置有垃圾桶，现有的公交车上的垃圾桶均设置在公交车地板上，受制于公交车内有限的地面空间，也为了便于容纳更多的乘客，这种垃圾桶的尺寸通常较小，其能容纳的垃圾量也较小，这种小容量的垃圾桶往往不能满足乘客的需求。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型公交车垃圾收集装置，该垃圾桶不占用公交车内有限的地面空间，其垃圾容量大，能满足乘客的使用需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型公交车垃圾收集装置，包括固定设置在公交车外部后侧的桶体、位于公交车内空间上部的断面呈矩形的槽道和连通车内槽道后端和桶体上端进料口的出料弯管，所述槽道沿公交车车体宽度方向的中心延伸，其从公交车的中部延伸到公交车的后端，槽道的位置高于桶体，槽道的上端端面通过多根连杆与公交车顶板固定连接，槽道内的下部设置有沿其长度方向分布的皮带输送机，所述槽道前端设置有的落料口，所述落料口位于皮带输送机前部上方，所述皮带输送机的后端靠近公交车后端地设置；所述桶体的横截面为矩形，其下端开口，桶体内底部的四个侧面板的内壁在同一水平高度上各固定连接有一根限位横梁，四根限位横梁围成一个封闭的矩形框，桶体的后侧面板在位于与其固定连接的限位横梁上方设置有沿其宽度方向延伸的槽口，抽板穿过槽口与所述矩形框的上表面滑动配合。

在该技术方案中，通过使槽道设置在公交车内空间的上部，使其前端设置有落料口，并使其内设置有皮带输送机，这样，当公交车内的人们投递垃圾时，直接将垃圾放入落料口中即可，进入槽道内的垃圾会被皮带输送机运输到出料弯管中，进而通过出料弯管将垃圾送入桶体内。桶体下端开口，并使抽板与固定设置在桶体底部的矩形框的框面滑动配合，这可以方便地清除桶内的垃圾。该装置不占用公交车内有限的地面空间，其垃圾容量大，能满足乘客的使用需求。

进一步，为了提高输送效果，所述槽道和皮带输送机均后低前高倾斜地设置，且槽道和皮带输送机的倾斜角度均为10至18度。

作为一种优选，所述槽道和皮带输送机的倾斜角度均为15度。

进一步，为了节省公交车内上部的空间，所述槽道的宽度为20至30厘米。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中抽板与桶体底部滑动配合的示意图。

图中：1、桶体，2、槽道，3、出料弯管，4、连杆，5、皮带输送机，6、落料口，7、抽板，8、限位横梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种新型公交车垃圾收集装置，包括固定设置在公交车外部后侧的桶体1、位于公交车内空间上部的断面呈矩形的槽道2和连通车内槽道2后端和桶体1上端进料口的出料弯管3，所述槽道2沿公交车车体宽度方向的中心延伸，其从公交车的中部延伸到公交车的后端，槽道2的位置高于桶体1，槽道2的上端端面通过多根连杆4与公交车顶板固定连接，槽道2内的下部设置有沿其长度方向分布的皮带输送机5，所述槽道2前端设置有的落料口6，所述落料口6位于皮带输送机5前部上方，所述皮带输送机5的后端靠近公交车后端地设置；所述桶体1的横截面为矩形，其下端开口，桶体1内底部的四个侧面板的内壁在同一水平高度上各固定连接有一根限位横梁8，四根限位横梁8围成一个封闭的矩形框，桶体1的后侧面板在位于与其固定连接的限位横梁8上方设置有沿其宽度方向延伸的槽口，抽板7穿过槽口与所述矩形框的上表面滑动配合。通过使槽道2设置在公交车内空间的上部，使其前端设置有落料口6，并使其内设置有皮带输送机5，这样，当公交车内的人们投递垃圾时，直接将垃圾放入落料口6中即可，进入槽道2内的垃圾会被皮带输送机5运输到出料弯管3中，进而通过出料弯管3将垃圾送入桶体内。桶体1下端开口，并使抽板7与固定设置在桶体1底部的矩形框的框面滑动配合，这可以方便地清除桶内储存的垃圾。该装置不占用公交车内有限的地面空间，其垃圾容量大，能满足乘客的使用需求。为了提高输送效果，所述槽道2和皮带输送机5均后低前高倾斜地设置，且槽道2和皮带输送机5的倾斜角度均为10至18度。

作为一种优选，所述槽道2和皮带输送机5的倾斜角度均为15度。

为了节省公交车内上部的空间，所述槽道2的宽度为20至30厘米。