[实用新型]一种进气装置及使用该装置的客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域中的一种进气装置，尤其涉及一种用于给车辆上的空气滤芯供气的侧进气装置及使用该装置的客车。

背景技术

在车辆运行时，需要对发动机吸入的空气进行过滤，车辆上设有空滤器用于对进入发动机内的空气进行过滤，有些车辆将空滤器设置在发动机舱或者万用舱内，这种设置方式容易受到舱内的空气量不足的影响，发动机供气不足，更常用的方式为侧进气式的结构，采用侧进气式结构的车辆直接从车辆的外部环境中吸入空气，解决了发动机供气不足的问题，但是，吸入的空气中含有大量的杂质，例如沙土、树叶、雨水等，如果将外界空气直接供给空滤器，会极大的增加空滤器的过滤难度，降低了空滤器的使用寿命。

中国专利CN104791156A公开了一种客车侧进气防水结构，包括进气盒，进气盒上设有供空气进入的进气口和用于将过滤过的较洁净的空气排出的出气口，进气口处设置有外装饰件，外装饰件上设有多个用于过滤的网孔，通过滤孔可以过滤掉空气中较大的杂质，进气盒的出气口处设置有用于与空气滤器相连通的导管，将过滤过的较洁净的空气通过该导管输送到空气滤器中，进气盒内还设有挡水结构，挡水结构包括上下交错间隔设置的两个挡水板，各挡水板的板面方向与空气的流入的方向相垂直，挡水板的进入进气盒内的雨水撞到挡水板上一部分被溅射出去，另一部分吸附在挡水板上，雨水在重力的作用下流至进气盒的底部，并从设置于进气盒底面上的排水管流出。

但是，上述现有技术中的进气盒中的挡水板的板面方向与进气盒内的空气的流动方向相垂直，挡水板会对空气的进入造成很大的阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进气装置，用以解决现有技术中的进气装置的进气阻力较大的问题；同时，本实用新型还提供了使用该装置的一种客车。

为实现上述目的，本实用新型中的一种进气装置的技术方案是：

一种进气装置，包括壳体和挡水结构，所述挡水结构是由多个叶片构成的百叶窗式结构，定义进气装置具有与客车行进方向一致的前后方向，各叶片沿前后方向间隔排布，各叶片的后部向进气装置的进气口外侧倾斜，在垂直于前后方向的左右方向上，各相邻的叶片具有相互重合的重合段。

所述叶片的倾斜角度为10度至60度。

所述壳体上设有出气口，各叶片的下端低于出气口的最低处。

所述叶片为平板式结构或者向进气口内侧凹陷的弧面形结构。

所述壳体还包括横截面逐渐缩小的缩径段，所述出气口设置于缩径段的小径端。

所述壳体包括设置于气流通道靠近进气口处的等截面段，所述进气口处设有滤板，滤板设置在等截面结构处并且位于防水结构外侧。

所述壳体上设有出气口，出气口处设有整流翅片，所述整流翅片包括至少一个导流片和至少一个用于将各导流片均匀隔开的连接环。

所述导流片共有六个，所述连接环为一个，六个导流片板沿连接环的径向方向上均匀分布。

所述壳体上的出气口处还设有导管，所述整流翅片设置于导管内。

本实用新型中的一种客车的技术方案是：

一种客车，包括进气装置，进气装置包括挡水结构，所述挡水结构是由多个叶片构成的百叶窗式结构，定义进气装置具有与客车行进方向一致的前后方向，各叶片沿前后方向间隔排布，各叶片的后部向进气装置的进气口外侧倾斜，在垂直于前后方向的左右方向上，各相邻的叶片具有相互重合的重合段。

所述叶片的倾斜角度为10度至60度。

壳体上设有出气口，各叶片的下端低于出气口的最低处。

所述叶片为平板式结构或者向进气口内侧凹陷的弧面形结构。

所述壳体还包括横截面逐渐缩小的缩径段，所述出气口设置于缩径段的小径端。

所述壳体包括设置于气流通道靠近进气口处的等截面段，所述进气口处设有滤板，滤板设置在等截面结构处并且位于防水结构外侧。

所述壳体上设有出气口，出气口处设有整流翅片，所述整流翅片包括至少一个导流片和至少一个用于将各导流片均匀隔开的连接环。

所述导流片共有六个，所述连接环为一个，六个导流片板沿连接环的径向方向上均匀分布。

所述壳体上的出气口处还设有导管，所述整流翅片设置于导管内。