[实用新型]一种用于并联液力缓速器高温减压密封环有效
| 申请号： | 201620801897.2 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN206190906U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 魏少辉;李维彪;陈江波;袁可定 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/3284 | 分类号： | F16J15/3284;F16D65/00;F16D57/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 并联 液力缓速器 高温 减压 密封 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于并联液力缓速器高温减压密封环，密封环安装于转子的凹槽内，外圆与定子内结合，其特征在于，包括了密封环、缓冲孔和压力释放槽，所述的缓冲孔安装于密封环的上下两处环面外侧，所述的压力释放槽开设于密封环外侧环面上。
2.如权利要求1所述的一种用于并联液力缓速器高温减压密封环，其特征在于：所述的密封环采用聚醚醚酮或氟塑料制备，密封环的内径为外径的4/5-5/6倍。
3.如权利要求1所述的一种用于并联液力缓速器高温减压密封环，其特征在于：所述的缓冲孔为半圆形孔，以密封环环心为中心呈环形分布开设于密封环环面的外侧，所述的缓冲孔半径为密封环外径的0.1-0.15倍，孔槽深度为密封环厚度的1/6-1/5倍，缓冲孔个数为8-15个。
4.如权利要求1所述的一种用于并联液力缓速器高温减压密封环，其特征在于：所述的压力释放槽为直孔槽或弧面凹槽，压力释放槽的槽深为密封环内外径之差的1/4-1/3倍。
5.如权利要求1所述的一种用于并联液力缓速器高温减压密封环，其特征在于，还包括有紧固组件，所述的紧固组件包括了紧固卡槽和紧固弹簧，所述的紧固卡槽内嵌安装于压力释放槽内，所述的紧固弹簧嵌套于紧固卡槽内。
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