[实用新型]空铁装置及空铁交通运输系统有效

专利信息
申请号: 201620793982.9 申请日: 2016-07-27
公开(公告)号: CN207157201U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 司洪亮 申请(专利权)人: 司洪亮
主分类号: B61B3/00 分类号: B61B3/00
代理公司: 山东众成清泰律师事务所37257 代理人: 丁修亭
地址: 250010 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 装置 交通运输 系统
【权利要求书】:

1.一种空铁装置,其特征在于,包括:

轨道承重装置(6),沿道路走向布设,且每一轨道承重装置(6)包括在道路宽度方向上对置的立柱,在立柱顶部设有支撑安装结构;

支撑梁,形成两纵列而布设在相应侧的支撑安装结构上,形成左侧支撑梁和右侧支撑梁;

承重轨道,安装在左侧支撑梁和右侧支撑梁上而形成左侧轨道和右侧轨道;

行走车体(4),该行走车体(4)车架左右两侧设有轮轨轮,而支撑在相应侧承重轨道上;以及

承载车体(5),装设在所述行走车体(4)上,用于载客。

2.根据权利要求1所述的空铁装置,其特征在于,所述承重轨道包括:

支撑轨道,该支撑轨道的上表面为承重面;

导引轨道,垂直于支撑轨道的轨道面,并于支撑轨道的外边垂直向上翻起;

相应地,所述轮轨轮包括运行在支撑轨道上的运行轮和轴线平行于导引轨道而运行在导引轨道上的导向轮。

3.根据权利要求2所述的空铁装置,其特征在于,所述轮轨轮中的导向轮包括位于行走车体(4)前后端的各一组导向轮;而所述运行轮则包括:

前轮(13),位于前部的导向轮的后侧;

后轮(10),位于后部的导向轮的前侧;以及

承重轮(12),均匀的布设在前轮(13)与后轮(10)之间;

其中,前轮(13)和/或后轮(10)为行走车体(4)的驱动轮。

4.根据权利要求1-3任一所述的空铁装置,其特征在于,所述行走车体(4)设有四组用于将所述承载车体(5)吊挂锁定在行走车体(4)下侧的吊挂锁系统(3),且在行走车体(4)上设有备用电源(20),以在行走车体(4)运行系统的电源停电时,将承载车体(5)藉由所述吊挂锁系统(3)下放到地面。

5.根据权利要求4所述的空铁装置,其特征在于,所述吊挂锁系统(3)卷扬机(18),该卷扬机(18)的出绳用于吊挂所述承载车体(5);

吊挂锁系统(3)还包括承载车体(5)提升到位后的锁定机构,且该锁定机构设置在所述行走车体(4)上,以将承载车体(5)的载荷转嫁到行走车体(4)上。

6.根据权利要求1-3任一所述的空铁装置,其特征在于,对置的立柱间的距离为所设置于的车道的半幅宽度。

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