[实用新型]一种控制取力发电装置转速的装置有效

专利信息
申请号: 201620782531.5 申请日: 2016-07-25
公开(公告)号: CN206211896U 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 万新云 申请(专利权)人: 江西清华泰豪三波电机有限公司
主分类号: H02P9/06 分类号: H02P9/06
代理公司: 南昌洪达专利事务所36111 代理人: 刘凌峰
地址: 330000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 发电 装置 转速
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种装置,具体为一种控制取力发电装置转速的装置。

背景技术

目前有越来越多的用户提出了使用取力发电装置提供三相交流电源的需求。取力发电装置的基本组成:取力发电机、联轴器、传动轴、供配电控制单元。在产品实装实际工作过程中,取力发电装置利用车载底盘发动机提供的动力,发出三相交流电压。在产品出厂安装到实装前,必须对取力发电装置进行相关的性能测试。为实现对取力发电装置进行性能测试,需要一种装置用于模拟车载底盘发动机工作,为取力发电装置提供动力,并控制取力发电机工作转速,以确保取力发电装置正常工作。

发明内容

本实用新型专利的目的在于一种控制取力发电装置转速的装置,通过设计本装置模拟车载底盘发动机工作为取力发电装置提供动力,控制取力发电机的工作转速,达到取力发电装置正常工作的目的。

本实用新型专利是这样实现的:一种控制取力发电装置转速的装置,包括电动机、过渡法兰、传动轴、联轴器、取力发电装置、电力连接电缆、装置底座、变频器、供配电控制单元;其特征在于:取力发电装置固定在装置底座上,电动机安装在装置底座上,取力发电装置通过联轴器连接传动轴,传动轴通过过渡法兰连接电动机,过渡法兰和联轴器安装在装置底座上;所述电动机与变频器之间用电力电缆连接,变频器的三相电源输入端用电力电缆从外电引入;取力发电装置上的取力发电机输出端用电力电缆连接到供配电控制单元,为负载用电提供三相交流电源。

本实用新型的优点是:通过设计本装置模拟车载底盘发动机工作为取力发电装置提供动力,控制取力发电机的工作转速,达到取力发电装置正常工作的目的,通过变频器可以设置取力发电机工作的任意转速值,模拟汽车底盘发动机工作的转速值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的流程图。

在图中,1、电动机,2、过渡法兰,3、传动轴,4、联轴器,5、取力发电装置,6、电力连接电缆,7、装置底座,8、取力发电机,U1、变频器,U2、供配电控制单元,9、取力口,10、底盘蓄电池。

具体实施方式

如图1-2所示,一种控制取力发电装置转速的装置,包括电动机1、过渡法兰2、传动轴3、联轴器4、取力发电装置5、电力连接电缆6、装置底座7、变频器(U1)、供配电控制单元(U2);其特征在于:取力发电装置5固定在装置底座7上,电动机1安装在装置底座7上,取力发电装置5通过联轴器4连接传动轴3,传动轴3通过过渡法兰2连接电动机1,过渡法兰2和联轴器4安装在装置底座7上;所述电动机1与变频器(U1)之间用电力电缆6连接,变频器(U1)的三相电源输入端用电力电缆6从外电引入;取力发电装置5上的取力发电机8输出端用电力电缆连接到供配电控制单元(U2),为负载用电提供三相交流电源。

图2中,本实用新型的装置底座7处设有取力口9,取力口9连接取力发电装置5,底盘蓄电池10对供配电控制单元供电。

本实用新型将取力发电装置5用安装固定附件固定在装置底座7上,电动机1与取力发电装置5中的传动轴3通过过渡法兰2及安装固定用附件固定安装在装置底座7上。电动机1与变频器(U1)之间用电力电缆6连接,变频器(U1)的三相电源输入端用电力电缆6从外电引入。取力发电机5输出端用电力电缆连接到供配电控制单元(U2),为负载用电提供三相交流电源;从外电引入三相电源到变频器,通过变频器的控制面板设置取力发电装置需要的转速(频率)值,操作启动按键控制电动机工作在设定的转速值,电动机带动取力发电机工作,取力发电机对应工作在相应的转速下,发出三相交流电压;通过变频器可以设置取力发电机工作的任意转速值,模拟汽车底盘发动机工作的转速值;通过设计的装置预设置取力发电装置工作的转速(频率)值,控制电动机启动,模拟汽车底盘发动机工作,为取力发电装置提供动力,最终使取力发电装置为用户端提供需要的三相交流电压;为实现对取力发电装置进行性能测试。

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