[实用新型]一种电动车RFID智能电子锁电池盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是电动自行车电池盒，具体涉及一种电动车RFID智能电子锁电池盒。

背景技术

目前，电动自行车的电池盒都只是电池单一外壳，主要是保护电池和必要的安全做用，在消费市场对上，对款式新颖，外型美观，简结大方，安全、轻便、实用的电动自行车倍受消费者青睐，充分利用电动车各个部件的空间，简化结构，减少部件，增加人性化功能成了电动车生产企业设计产品必须面对的问题，为此，设计一种电动自行车RFID智能电子锁电池盒尤为必要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种电动车RFID智能电子锁电池盒，结构简单，设计合理，操作简便，提高安装效率，安全性好，实用可靠，易于推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动车RFID智能电子锁电池盒，包括稳压模块、主控模块、RFID感应模块、数字滤波整形电路、放大模块、电子锁控制模块、电池检测模块和电量显示模块，稳压模块与数字滤波整形电路连接，主控模块、RFID感应模块、数字滤波整形电路、放大模块依次串接，放大模块与主控模块连接，主控模块接电子锁控制模块，稳压模块、电池检测模块均接至VCC电源端，电池检测模块与电量显示模块连接；所述稳压模块由稳压芯片、第一电阻、第二电阻、第一二极管、第一电容和第二电容组成，稳压芯片的1脚依次接第二电阻、第一二极管、第一电阻至VCC电源端， 稳压芯片的3脚为5V电源端，稳压芯片的1脚、2脚与3脚之间分别接有第一电容、第二电容，所述稳压芯片采用三端稳压芯片78L05；所述主控模块由单片机、第三电阻和第三电容组成，单片机的1脚接5V电源端，单片机的1脚与4脚之间接有第三电阻，单片机的1脚接第三电容至地端，单片机采用单片机PIC12F1822。

作为优选，所述的RFID感应模块由第一三极管、第二三极管、感应线圈、第四电阻和RFID IC卡组成，第一三极管的集电极接5V电源端，第一三极管的发射极、第二三极管的集电极均接至感应线圈的一端，感应线圈的另一端接至数字滤波整形电路，第一三极管、第二三极管的基极均接至第四电阻的一端，第四电阻的另一端接单片机的5脚，第二三极管的发射极接地，感应线圈与RFID IC卡相配合；所述数字滤波整形电路由第四电容、第五电容、第五电阻-第七电阻、第二二极管-第四二极管组成，第二二极管的正极端与感应线圈连接，第二二极管的正极端、负极端分别接第四电容、第五电阻至地端，第二二极管的负极端依次接第六电阻、第三二极管至地端，第三二极管两端分别并接有第四二极管、第五电容、第七电阻，第六电阻与第七电阻之间的节点接至放大模块。

作为优选，所述的放大模块包括放大芯片、第八电阻-第十三电阻、第六电容-第九电容，放大芯片的5脚与第六电阻、第七电阻之间的节点连接，放大芯片的2脚接第八电阻至5V电源端，放大芯片的2脚、3脚分别接第十二电阻、第十电阻至地端，放大芯片的3脚与2脚、7脚之间分别接有第十一电阻、第六电容，放大芯片的6脚、8脚分别极为第八电容、第七电容至地端，放大芯片的6脚与7脚之间接有第十三电阻与第九电容的并联电路，放大芯片的3脚接第九电阻的一端，第九电阻的另一端、放大芯片的1脚均接至单片机的2脚，所述放大芯片采用放大器LM358。

作为优选，所述的电子锁控制模块由第一MOS管、第三三极管、第 十四电阻-第十六电阻组成，第三三极管的基极接第十五电阻至单片机的7脚，第三三极管的基极与发射极之间接有第十四电阻，第三三极管的发射极接地，第三三极管的集电极接第十六电阻至第一MOS管的源极，第三三极管的集电极与第一MOS管的栅极连接。