[实用新型]一种内燃机的喷油嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机喷油装置，尤其涉及内燃机的喷油嘴。

背景技术

201010165938.0的那种喷油阀具有喷管体，从该喷管体其盲孔中至少分出喷油通道。阀座孔沿着到盲孔的方向构成圆锥形，在限制阀座孔的内壁上确定第一阀座支承面。喷嘴针具有阀座部分和连接在阀座部分上的锥形密封面（尖端部分），该尖端部分可控制喷油嘴开闭。该尖端部为锥形结构，直接位于喷油孔组的上方。该锥形结构虽然可限制柴油进入喷油孔，但无法阻止燃烧室内的燃烧物进入喷油孔处的锥形区域。

实用新型内容

本实用新型提出了一种内燃机的喷油嘴，在锥形密封面上设置双重密封结构，可阻止燃烧室内的燃烧物进入喷油孔处的锥形区域。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种内燃机的喷油嘴，包括阀体和阀针，所述阀体包括压力室、进油孔以及多个喷油孔，所述进油孔连接至所述压力室，该压力室连接至所述喷油孔，所述阀针位于该压力室内，其特征在于，所述阀针包括锥形密封部，该锥形密封部压在所述喷油孔上，其中，该锥形密封部包括第一环形密封段和第二环形密封段，所述第一环形密封段位于至少一个的所述喷油孔的上方，所述第二环形密封段位于至少一个的所述喷油孔的下方。

在本实用新型的内燃机的喷油嘴中，所述第一环形密封段与第二环形密封段经一弧形导向面连接。

在本实用新型的内燃机的喷油嘴中，所述锥形密封部还包括第三环形密封段，该第三环形密封段位于至少一个的所述喷油孔的下方。

在本实用新型的内燃机的喷油嘴中，所述储油段与进油孔之间设有一弧形过渡面。

实施本实用新型的这种内燃机的喷油嘴，具有以下有益效果：第一环形密封段和第二环形密封段分别从两侧完全密封喷油孔，既可阻止柴油从上方进入喷油孔，又可阻止燃烧室内的燃烧物进入压力室的锥形区域。当阀体设有多排喷油孔时，第三环形密封段亦可起到相应作用。密封段之间为凹陷的弧形结构，可引导柴油流出喷油孔。

附图说明

图1为本实用新型的这种内燃机的喷油嘴的示意图；

图2为图1的局部视图；

图3为图1的另一处的局部视图；

图4为图3的另一状态的示意图；

图5为图3的局部视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至5所示的本实用新型的这种柴油内燃机的喷油嘴，包括阀体100和阀针200。所述阀体100包括压力室110、进油孔120以及多个喷油孔130，所述进油孔120连接至所述压力室110，该压力室110连接至所述喷油孔130，所述阀针200位于该压力室110内。所述阀针200包括锥形密封部210，该锥形密封部210压在所述喷油孔130上。现有的锥形密封部主要密封喷油孔的上方，导致燃烧室内的燃烧物可直接进入锥形密封部下方的锥形区域。在本实施例中，锥形密封部210包括第一环形密封段211和第二环形密封段212，所述第一环形密封段211位于至少一个的所述喷油孔130的上方，所述第二环形密封段212位于至少一个的所述喷油孔130的下方。第一环形密封段211和第二环形密封段212分别从两侧完全密封喷油孔130，既可阻止柴油从上方进入喷油孔130，又可阻止燃烧室内的燃烧物进入压力室110下方的锥形区域。所述锥形密封部210还包括第三环形密封段213，该第三环形密封段213位于至少一个的所述喷油孔130的下方。当阀体100设有多排喷油孔130时，第三环形密封段213亦可起到相应作用。所述第一环形密封段211与第二环形密封段212经一弧形导向面214连接，密封段之间的弧形结构可引导柴油流出喷油孔130。