[实用新型]一种空气悬架用H形多功能稳定器及布置方式有效
申请号: | 201620713603.0 | 申请日: | 2016-07-07 |
公开(公告)号: | CN206357950U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 王兆友;王莉;李跃伟;吴晓涛 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/04 | 分类号: | B60G21/04;B60G15/08 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人: | 郑青松,金凤华 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 悬架 多功能 稳定 布置 方式 | ||
1.一种空气悬架用H形多功能稳定器,其特征在于,一种空气悬架用H形多功能稳定器,包括主体和4个橡胶球铰总成,
所述H形多功能稳定器的主体部分呈H形,H形主体的4处末端为圆柱状,所述圆柱内部是加工而成的圆柱空心腔。
2.根据权利要求1所述的空气悬架用H形多功能稳定器,其特征在于,
4个橡胶球铰总成分别过盈地压入所述H形主体4处末端的圆柱空心腔内,4个橡胶球铰总成的安装角度可调整。
3.根据权利要求1所述的空气悬架用H形多功能稳定器,其特征在于,
所述H形多功能稳定器的主体,采用整体锻造或铸造而成。
4.根据权利要求1所述的空气悬架用H形多功能稳定器的布置方式,其特征在于,
所述H形多功能稳定器的四个末端,其中两处末端与桥壳总成相连,另外两处末端与车架总成相连。
5.根据权利要求4所述的空气悬架用H形多功能稳定器的布置方式,其特征在于,
所述H形多功能稳定器的四个末端,其中两处末端的橡胶球铰总成通过螺栓分别与桥壳总成上的右U形支架和左U形上支架相连,另外两处末端的橡胶球铰总成通过螺栓分别与左右两个L形支架相连,所述两个L形支架分别固定在车架总成的车架纵梁和车架横梁上;两个平衡梁的中部通过U形螺栓与桥壳总成的两端相连,从而形成工字梁结构。
6.根据权利要求5所述的空气悬架用H形多功能稳定器的布置方式,其特征在于,
4个空气弹簧的底部分别安装在所述两个平衡梁的两端,所述空气弹簧的上部安装在车架纵梁的下翼面和腹面上;左右两个大支架的上部安装在车架纵梁的腹面上,所述两个大支架的下部分别与两个下推力杆的一端相连,所述两个下推力杆的另一端分别与左右所述两个平衡梁的中部相连;左右两个减振器的下端分别固定在所述两个平衡梁上,上端与减振器上支架相连,所述减振器上支架固定在车架纵梁腹面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201620713603.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:杯
- 下一篇:一种变厚度汽车扭力梁