[实用新型]用于实现气动产品输送系统中从入口管到出口管的方向改变的连接肘管

说明书

技术领域

本发明大体上涉及气动输送系统，更具体地，涉及用于气动管道的配件，以允许在其中输送的材料方向的改变。

背景技术

输送注入到包含在管道或管子内的高速空气流中的固体颗粒在工业上是众所周知的。稀相速度往往超过60英里每小时，使用多达1磅的空气来每分钟移动多达5磅的产品通过管道。稀相系统的典型空气压力范围为8-12psig。利用低压阻力实现高的空气速度和低的产品颗粒数，但这大大提高了对于被输送的产品颗粒的破坏。该破坏发生在直管段中，但每当方向变化施加在输送系统上时都会大大地增加。

密相系统每磅空气移动更多的产品，但以较低的速度和较高的压力行进。通常，系统的操作压力将不超过45psig。不管输送系统是在稀相还是密相下运行，产品颗粒在运输过程中遭受相当大的破坏，特别是当使用方向上的变化时。为了实现方向的变化，使用了连接肘管，其半径是管道直径10倍的。然而，高速和离心力的结合造成了大部分的破坏，特别是对热敏塑料化合物。

在气动输送系统中使用的连接肘管(elbow fitting)通常在弯头(elbow)弯曲部分处遭受磨损，该弯头弯曲部分与进入连接肘管中的产品流相一致，不管该连接肘管是短半径弯头还是长半径清扫连接肘管。流入连接肘管中的颗粒冲击了弯头的弯曲表面并被重新定向。跳跃的产品颗粒形成了湍流区域，其减缓了通过该系统的颗粒运送速度，往往会造成堵塞。此外，跳跃的颗粒和连接肘管的外表面周围的产品颗粒的运动产生了摩擦，使得该配件的表面摸上去是热的。该热量可对输送的产品有不利的影响，特别是当该产品热敏感时，例如塑料颗粒，在其上颗粒的边缘会熔化并粘附到管道上。

在1983年6月14日颁发给Hammertek公司的美国专利号4387914中发现了一个已知的克服在气动输送系统中改变方向的问题的尝试。在Hammertek的专利中，连接肘管形成有涡流开口，其基本上与来自管道直段的输入产品流对准。该涡流部分通过提供腔室模拟了阻塞的“T”型配件，其中产品颗粒的松散球缓慢旋转，以偏转输入的产品，而不会对配件造成过度磨损。

1994年2月22日颁发给Waeschle Maschinenfabrik GmbH的美国专利号5288111中教导了另一种已知的克服在气动输送系统中改变方向的上述问题的尝试。在Waeschle的专利中，成角度设置的挡板位于扩大的弯头部内，其具有比运送输入产品的管道的横截面更大的横截面面积。扩大的弯头横截面的尺寸从入口管朝向内弯头侧通过向内扩大而增加。扩大部分的外弯头侧限定了与所述入口管的线性关系，以引导产品颗粒流与该挡板接合，该挡板定向为相对于入口管的轴线为55-65度。因此，扩大的弯头横截面并不旨在提供沿所述连接肘管的外侧的材料流。因此，由于输入的产品流的直接影响，引起了挡板上的过度磨损。

1986年6月17日颁发给Cubeco,Inc.的Richard H.Cook的美国专利号4595319以及1988年3月29日颁发给The Goodyear Tire and Rubber Company的Edwin L.Haines的美国专利号4733889中教导了用于气动输送系统的其它偏转板连接肘管。这两个专利提供了扩大的弯头横截面以及倾斜设置的偏转板或弯头外侧的相应线性偏转部分。在1986年8月19日颁发给Fuller Company的Robert E.Metzger的美国专利号4606556中，阶梯偏转板定位在外弯头侧以提供减少磨损的连接肘管。因为该阶梯或肋的磨损，材料的额外厚度将允许配件的更长寿命。在1991年2月26日颁发给General Resource Corporation的Josef Pausch的美国专利号4995645中，提供了在输入颗粒的冲击区的开口扩大区域，以形成产品的积累，与产品颗粒的传入流相一致。弯头部以15度的张角扩大，以在与积累的材料撞击后提供改进的产品流。

在1991年6月18日颁发给Gregory R.Brotz的美国专利号5024466中，连接肘管在外弯头侧形成有扩大的箱型部分，其中定位筛网以接合产品颗粒。扩大的箱型部分连接到真空系统以保持颗粒抵靠筛网构件，以形成产品的积累区域，输入产品颗粒冲击到其中。所捕获的产品颗粒保留在筛网上，直到充分磨损以由其它的产品颗粒来代替。虽然Brotz专利的结构提供了产品层来吸收输入产品颗粒的冲击，并从而减少对弯头外侧的磨损，但Brotz装置不考虑沿外弯头侧移动的材料流。

因此，人们希望提供用于气动输送或运输系统的连接肘管，以提高配件的外弯头侧上的磨损特性，并提高移动通过该配件的产品的流动特性。