[实用新型]一种垃圾车及垃圾车推铲

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，更具体地说，涉及一种垃圾车推铲，还涉及一种包括上述垃圾车推铲的垃圾车。

背景技术

垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾。垃圾车根据其结构及用途的不同一般可分为压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车等等。其中，压缩式垃圾车多通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，而最后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。

现有技术中常见的垃圾车推铲主要包括起支撑作用的推铲架，推铲架上设置有用于推动垃圾的推料板，推铲架两侧的底部固定连接有滑块，垃圾车内壁上设置有导轨，滑块在导轨内滑动以限制推铲的移动路径。工作时，通过气缸等驱动装置带动推铲沿导轨移动，进而推铲架上的推料板推动垃圾移动。

然而，现有技术中的推铲在运动过程中，由于滑块与导轨间发生滑动摩擦，消耗能量较多的同时，阻力较大容易发生偏磨，进而导向性较差，滑块的使用寿命短，需经常更换滑块，使得推铲的维护成本较高。

综上所述，如何有效地解决垃圾车推铲能量消耗较大、维护成本高等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种垃圾车推铲，该垃圾车推铲的结构设计可以有效地解决使用过程中能量消耗较大、维护成本 高的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述垃圾车推铲的垃圾车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垃圾车推铲，包括推铲架；所述推铲架上设置有用于与垃圾车上的导轨配合的滚轮。

优选地，上述垃圾车推铲中，所述滚轮包括与所述导轨的上端面配合的上滚轮和与所述导轨的下端面配合的下滚轮。

优选地，上述垃圾车推铲中，至少包括两个所述上滚轮，分别设置于所述推铲架侧面的两端；至少包括两个所述下滚轮，分别设置于所述推铲架侧面的两端。

优选地，上述垃圾车推铲中，所述推铲架上固定连接有销轴，所述滚轮套设于所述销轴外且与所述销轴之间设置有衬套。

优选地，上述垃圾车推铲中，还包括用于限制所述推铲架与所述导轨横向相对位置的定位部件，所述定位部件与所述推铲架连接。

优选地，上述垃圾车推铲中，所述推铲架的底部连接有底推板，所述底推板的下边缘与所述垃圾车的底板间的间隙宽度为能够阻挡垃圾通过的预设宽度。

优选地，上述垃圾车推铲中，所述推铲架的两侧边缘连接有侧推板，所述侧推板与所述垃圾车的侧壁间的间隙宽度为能够阻挡垃圾通过的预设宽度。

优选地，上述垃圾车推铲中，所述底推板与所述侧推板均与所述推铲架可拆卸的固定连接。

本实用新型提供的垃圾车推铲包括推铲架，推铲架上设置有滚轮，滚轮与垃圾车上的导轨配合，工作时通过滚轮沿导轨的移动，带动推铲架在垃圾车的垃圾箱内沿导轨的方向移动，从而推动垃圾。

应用本实用新型提供的垃圾车推铲时，由于推铲架上设置有滚轮，通过滚轮与导轨的配合以限制推铲架的移动路径，便于推铲平稳的在垃圾箱内移动。由于推铲在移动时，滚轮与导轨间为滚动摩擦，相对于滑块与导轨间的滑动摩擦而言，滚动摩擦的摩擦力明显小于滑动摩擦，因而有效降 低了推铲移动时的阻力，一方面便于对推铲的驱动，进而降低工作时的能耗；另一方面，摩擦力小不易发生偏磨及滚轮和导轨因磨损而造成的损坏，因而结构使用寿命延长的同时，有效降低了维护成本。

在一种优选的实施方式中，还包括连接于推铲架底端的底推板和连接于推铲架两侧边缘的侧推板，侧推板与垃圾车侧壁间的间隙为阻挡垃圾通过的预设宽度，底推板与垃圾车底板间的间隙为阻挡垃圾通过的预设宽度。因而在推铲架移动过程中，垃圾无法通过，有效避免了垃圾进入推铲后方，无需后续进行垃圾清理，进一步降低垃圾车维护成本。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种垃圾车，包括推铲和固定连接于所述垃圾车的内壁上的导轨，所述推铲为上述任一种垃圾车推铲。由于上述的垃圾车推铲具有上述技术效果，具有该垃圾车推铲的垃圾车也应具有相应的技术效果。

在一种优选的实施方式中，推铲与液压缸连接，且液压缸设置有背压阀。进而在刮板刮起垃圾与滑板挤压从而将垃圾第一次压缩而后压填机构回位时，推铲与压填机构第二次将垃圾压缩，实现垃圾双向压缩，使得垃圾车的市场接受度高。

附图说明