[实用新型]可变电动轮椅多功能电动代步车

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及电动车技术领域，具体是可变电动轮椅多功能电动代步车。

背景技术

目前电动车已经被普及应用，尤其是对一些老人来讲，电动三轮几乎成了必备的交通工具。现有市面上的电动三轮车产品功能单一，对一个家庭来说解决的问题少，比较浪费。比如：当家庭人员中有人因受伤住院或在家休养期间需要临时购买轮椅解决一时的需求，而在伤好之后轮椅往往会浪费掉，又如老人随着年龄的增长会使用电动轮椅代替电动三轮，因此如果能将的电动三轮车通过方便的少许变形，变为一个带电动助力的轮椅车则可大大减少资源的浪费，实现电动车的多功能用途。

实用新型内容

为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种可变电动轮椅多功能电动代步车，本车辆结合了现有电动轮椅与小型老人代步三轮电动车两种车辆，将两种车辆整合在一起，可以经过方便的调整实现多种用途。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

可变电动轮椅多功能电动代步车，包括车架、电池组，所述车架上设有方向控制机构和座椅，所述方向控制机构包括车把，所述车把下方依次设有立柱、转向柱、前插和前轮，所述车架上设有连接部，所述连接部上设有连杆，所述连杆与连接部铰接连接，所述转向柱上方通过可调固定机构与连接部固定连接，转向柱下方与连杆铰接连接，所述座椅设置在车架上方，座椅与车架之间活动连接。

所述可调固定机构包括设置在转向柱上的横向柱、设置在连接部上的安装孔，所述安装孔至少为两个，转向柱、连接部之间通过横向柱和安装孔的配合实现固定连接。

所述车架包括底板和座椅支架，所述座椅支架和底板固定连接，座椅支架下表面与底板之间设有储物空间。

所述车架还包括摇架，所述摇架一端与底板铰接连接，摇架另一端与座椅支架之间通过减震器连接。

连接所述车架上远离车把的一端设有角度可调的后踏板，所述后踏板水平状态设置时作为脚踏板使用，后踏板竖直状态设置时作为储物空间的挡板。

还包括摇杆式控制机构，所述摇杆式控制机构设置在座椅一侧的扶手上，摇杆式控制机构包括摇杆、控制电路和方向舵机，应用摇杆配合控制电路和方向舵机控制车辆的方向、行驶。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型能方便解决比如因受伤等原因住院或在家休养期间需要临时购买轮椅的人群，不至于伤好之后轮椅就没用了浪费掉，可以把车辆调整为电动代步车形态给家中老人作为代步工具，随着老人年龄的上升又需要轮椅时，把车辆再度调整为电动轮椅可以继续供其使用，大大减少浪费。

2、本实用新型的车辆为推行状态时，车辆的电力由自身提供，因此护理人员只需控制即可，大大降低护理人员的体力劳动量。

3、本实用新型的调节结构简单、快捷，车架下方设置的储物空间便于放置物品。

4、本实用新型的后踏板具有多种用途，不但可作为脚踏板使用，还可作为储物空间的挡板，其简化了车辆的整体结构，实现了一板多用节约成本的目的。

5、本实用新型为轮椅状态时，即便没有护理人员帮助，使用者也可自行控制。

附图说明

附图1本实用新型作为三轮车使用时的立体图；

附图2为附图1中Ⅰ部结构放大图；

附图3为本实用新型作为轮椅使用时的立体图一；

附图4为本实用新型作为轮椅使用时的侧视图；

附图5为本实用新型作为轮椅使用时的立体图二。

附图中所示标号：1、车把；2、立柱；3、车架；4、前插；5、前轮；6、底板；7、后踏板；8、减震器；9、座椅支架；10、座椅；11、横向柱；12、转向柱；13、安装孔；14、连杆；15、连接部；16、摇杆式控制机构；17、摇架。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。