[实用新型]一种导管自动输送装置有效
| 申请号: | 201620135053.9 | 申请日: | 2016-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN205366876U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
| 发明(设计)人: | 吴刚;李银禹;钟先友;宋雄飞;黄灿超 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
| 主分类号: | B65G25/08 | 分类号: | B65G25/08 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
| 地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导管 自动 输送 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及输送装置,具体为一种导管自动输送装置。
背景技术
采用导管进行工件的输送,是一种新型的输送方式。采用导管作为输送装置的主要支架,节省了许多的框架支撑材料,而且结构轻便,有助于提高输送效率。而且采用导管作为输送架,在针对不同规格的工件进行输送的时候,也可以较为容易的更换不同规格的导管,满足不同型号的零部件的输送。在设备进行制造的时候,因为导管是一些标准规格的材料,可以直接购买到,省去了很多的设计、加工制造的时间,降低了装备的制造成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种导管自动输送装置,能够减少设备的制造成本、加快生产周期。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种导管自动输送装置,主要由供料装置、拨料装置及出料装置组成,所述供料装置包括横向安装在机架上的传送架,传送架上设有双同步带传送机构,双同步带传送机构的两条传送带之间的机架上安装有放料机构;所述拨料装置包括设置在双同步带传送机构下方的左右运动机构,左右运动机构上安装有上下顶推机构和夹持机构,通过上下顶推机构顶推及夹持机构夹持输送,将夹具运送到指定位置;所述出料装置包括纵向安装在机架上的第一传送带,第一传送带上设有基座,基座上安装有上下运动机构,上下运动机构带动接收杆上下运动。
所述的双同步带传送机构包括安装在传送架上的双传送带,双传送带通过转轴对称安装在传送架上、且通过张紧轮进行张紧。
所述的放料机构包括设置在双传送带下方的推杆,推杆通过导向座与第一气缸的活塞杆连接。
所述的左右运动机构包括导轨,导轨内设有丝杠,丝杠一端通过螺母、螺母座与滑移座连接、另一端与皮带传动机构连接。
所述的上下顶推机构包括设置在双传送带之间的推板,推板下方通过升降座与第二气缸的活塞杆连接。
所述的夹持机构包括设置在双传送带上方的电磁吸杆,电磁吸杆通过支架与第三气缸的活塞杆连接。
所述的上下运动机构包括第二传送带,第二传送带上设有安装座,多根接收杆排列设置在安装座上。
所述的接收杆下端设有缓冲弹簧。
所述的夹具上设有多个工件安装孔,夹具侧壁设有多个与接收杆对应的插孔。
本实用新型一种导管自动输送装置,通过设置供料装置、拨料装置及出料装置,实现了小工件通过导管夹具批量自动化运输,这样不仅节省了许多的框架支撑材料,而且结构轻便,有助于提高输送效率。另外针对不同规格的工件进行输送的时候,也可以较为容易的更换不同规格的导管夹具。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的等轴测图(一)。
图3是本实用新型的等轴测图(二)。
图4是本实用新型的右视图。
图5是图2中A处的局部放大示意图。
图6是本实用新型的夹具的示意图。
图7是本实用新型的双同步带传送机构的局部示意图。
图中:供料装置1,拨料装置2,出料装置3,机架4,传送架5,双同步带传送机构6,放料机构7,左右运动机构8,上下顶推机构9,夹持机构10,夹具11,第一传送带12,基座13,上下运动机构14,接收杆15,双传送带16,张紧轮17,推杆18,导向座19,第一气缸20,导轨21,丝杠22,滑移座23,皮带传动机构24,推板25,升降座26,电磁吸杆27,支架28,第三气缸29,第二传送带30,安装座31,缓冲弹簧32,安装孔33,插孔34,第二气缸35。
具体实施方式
如图1-4所示,一种导管自动输送装置,主要由供料装置1、拨料装置2及出料装置3组成,所述供料装置1包括横向安装在机架4上的传送架5,传送架5上设有双同步带传送机构6,双同步带传送机构6的两条传送带之间的机架4上安装有放料机构7;所述拨料装置2包括设置在双同步带传送机构6下方的左右运动机构8,左右运动机构8上安装有上下顶推机构9和夹持机构10,通过上下顶推机构9顶推及夹持机构10夹持输送,将夹具11运送到指定位置;所述出料装置3包括纵向安装在机架4上的第一传送带12,第一传送带12上设有基座13,基座13上安装有上下运动机构14,上下运动机构14带动接收杆15上下运动。该装置上相应位置均安装有传感器,并通过控制柜实现对各驱动机构的有序控制。
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