[实用新型]一种充气式坐姿睡垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通用具领域，尤其涉及一种充气式坐姿睡垫。

背景技术

现如今，汽车、火车、飞机以及高铁等，其座椅靠背与底垫之间几乎成直角，虽然可以进行微部调整，但是这种座椅仍然不符合人体工学设计，长时间乘坐令旅客腰部酸痛难忍。为了缓解旅客的疲劳，目前市场上出现了有一些靠垫，如专利号：95202829.8，提供一种火车硬座充气睡觉靠垫，包括有圆环行头靠垫、T型背靠垫、挂带、挂钩等组成。但这种靠垫旅客在睡觉时对头部和身体的固定不是很理想，旅客在睡着时身体会左右或向下滑动，头部固定效果也不佳，舒适性差，不能很好的适应每个人的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种结构合理，使用方便，固定牢靠，降低旅客乘车时的疲劳强度，可广泛使用的充气式坐姿睡垫。

本实用新型所述的一种充气式坐姿睡垫，包括有拖头护颈部、护腰部、底垫、圆筒抄手、尼龙固定带和塑胶插扣防漏气安全阀，所述护腰部为本实用新型所述的充气式坐姿睡垫的主体连接部件，该护腰部其中间部位根据人体工学设计向外突出有弧度，该弧度贴合人体背部曲线，有效支撑腰部。护腰部的下端连接有底垫，底垫与护腰部整体成“L”型。护腰部的上端设置有连接带，连接带上端设置有插接扣A，护腰部通过插接扣A活动的连接有拖头护颈部，拖头护颈部下端通过连接带设置有与插接扣A匹配的插扣，所述拖头护颈部为开口圆环形，其开口的两端设置有匹配插接的插接扣B，便于将头部放入拖头护颈部内部将其固定，固定头部牢靠。在所述护腰部背部向前端延伸还设置有尼龙固定带，尼龙固定带能有效拖住双肋，防止身体由于瞌睡时重力下坠。在护腰部连接带上向前端延伸通过尼龙带连接设置有圆筒抄手，该圆筒抄手采用双面植绒PVC料制作，其两端设置有粘贴，可根据人的胳膊粗细调节圆筒大小，睡觉休息时，双手臂放于圆筒抄手内更加舒适。所述拖头护颈部、护腰部以及底垫上分别设置有独立的塑胶插扣防漏气安全阀。在所述拖头护颈部和护腰部的底端分别设置有绑带，便于将充气式坐姿睡垫固定在车座上。

进一步地，所述连接带、尼龙固定带、尼龙带和绑带均为长度可调结构。

进一步地，所述尼龙固定带、尼龙带和绑带上分别设置有插接扣C，插接扣C便于插接固定。

进一步地，所述连接带、尼龙固定带、尼龙带和绑带上分别设置有压扣，压扣使固定更加牢靠，防止滑脱。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，结构设计更为合理，固定身体更加牢靠，舒适性增加，降低旅客乘车时的疲劳强度，试用效果非常好，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种充气式坐姿睡垫的结构示意图；1—拖头护颈部2—护腰部3—底垫4—插接扣B5—圆筒抄手6—尼龙固定带7—插接扣C8—压扣9—塑胶插扣防漏气安全阀10—绑带11—插接扣A。

具体实施方式

现参照附图1，结合实施例具体说明如下：一种充气式坐姿睡垫，包括有拖头护颈部1、护腰部2、底垫3、圆筒抄手5、尼龙固定带6和塑胶插扣防漏气安全阀9，所述护腰部2为本实用新型所述的充气式坐姿睡垫的主体连接部件，该护腰部2其中间部位根据人体工学设计向外突出有弧度，该弧度贴合人体背部曲线，有效支撑腰部。护腰部2的下端连接有底垫3，底垫3与护腰部2整体成“L”型。护腰部2的上端设置有连接带，连接带上端设置有插接扣A11，护腰部2通过插接扣A11活动的连接有拖头护颈部1，拖头护颈部1下端通过连接带设置有与插接扣A匹配的插扣，所述拖头护颈部1为开口圆环形，其开口的两端设置有匹配插接的插接扣B4，便于将头部放入拖头护颈部内部将其固定，固定头部牢靠。在所述护腰部2背部向前端延伸还设置有尼龙固定带6，尼龙固定带6能有效拖住双肋，防止身体由于瞌睡时重力下坠。在护腰部2连接带上向前端延伸通过尼龙带连接设置有圆筒抄手5，该圆筒抄手5采用双面植绒PVC料制作，其两端设置有粘贴，可根据人的胳膊粗细调节圆筒大小，睡觉休息时，双手臂放于圆筒抄手内更加舒适。所述拖头护颈部1、护腰部2以及底垫3上分别设置有独立的塑胶插扣防漏气安全阀9。在所述拖头护颈部1和护腰部2的底端分别设置有绑带10，便于将充气式坐姿睡垫固定在车座上。

进一步地，所述连接带、尼龙固定带6、尼龙带和绑带10均为长度可调结构。

进一步地，所述尼龙固定带6、尼龙带和绑带10上分别设置有插接扣C7，插接扣C便于插接固定。

进一步地，所述连接带、尼龙固定带6、尼龙带和绑带10上分别设置有压扣8，压扣使固定更加牢靠，防止滑脱。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，结构设计更为合理，固定身体更加牢靠，舒适性增加，降低旅客乘车时的疲劳强度，试用效果非常好，便于推广应用。