[实用新型]一种高速摩托车轮胎断面结构有效
| 申请号： | 201620126628.0 | 申请日： | 2016-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN205365092U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李金珍;徐云慧;王再学;苑爱峰;时金灵;宋帅帅;李培培 | 申请（专利权）人： | 徐州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60C15/00 | 分类号： | B60C15/00;B60C9/02 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 摩托车 轮胎 断面 结构 | ||
1.一种高速摩托车轮胎断面结构，其特征在于：所述的摩托车轮胎断面结构包括轮胎断面宽B，轮胎外直径D，轮胎断面高H，下胎侧高H1，上胎侧高H2，轮胎行驶面宽度b，弧度高h，胎圈着合直径d和胎圈宽度C；
所述的轮胎断面高H与轮胎断面宽B的比值为：0.85-0.90；
所述的下胎侧高H1与上胎侧高H2的比值为：0.85-0.90；
所述的轮胎行驶面宽度b与轮胎断面宽B的比值为：1.0000-1.1000；
所述的弧度高h与轮胎断面高H的比值为：0.3000-0.3200；
所述的胎圈宽度C与轮胎断面宽B的比值为：0.600-0.640。
2.根据权利要求1所述的一种高速摩托车轮胎断面结构，其特征在于：所述的摩托车轮胎断面结构包括轮胎断面宽B，轮胎外直径D,轮胎断面高H，下胎侧高H1，上胎侧高H2，轮胎行驶面宽度b，弧度高h，胎圈着合直径d和胎圈宽度C；
所述的轮胎断面高H与轮胎断面宽B的比值为：0.89-0.90；
所述的下胎侧高H1与上胎侧高H2的比值为：0.88-0.89；
所述的轮胎行驶面宽度b与轮胎断面宽B的比值为：1.0682；
所述的弧度高h与轮胎断面高H的比值为：0.3165；
所述的胎圈宽度C与轮胎断面宽B的比值为：0.625。
3.根据权利要求1或2所述的一种高速摩托车轮胎断面结构，其特征在于：所述的轮胎断面高H等于下胎侧高H1和上胎侧高H2的加和。
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