[实用新型]高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具

权利要求书

1.高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：包括支架本体（1）、竖直方向设置于支架本体（1）前端的4个竖滚件（2），横向设置于支架本体（1）前端的多组横滚件（4），所述的竖滚件（2）可旋转的对称排列于支架本体（1）的前端，所述的横滚件（4）均匀的横向排列于支架本体（1）和竖滚件（2）之间的中下部，所述的横滚件（4）可旋转，所述的支架本体（1）的上端、横滚件（4）及竖滚件（2）之间形成左右对称的两组过绳孔（8），所述的过绳孔（8）前后对穿。

2.根据权利要求1所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：所述的支架本体（1）包括对称设置于两侧的2个相等的三角形支架组合（7），所述的三角形支架组合（7）前高后低，所述的2个三角形支架组合（7）的后端通过后连接杆（103）固接，所述的2个三角形支架组合（7）的前端的上角之间和下角之间均通过横角钢（106）固接；所述的支架本体（1）前端竖直方向固接有2根一组的2组方钢管（105），所述的2组方钢管（105）对称的设置于支架本体（1）的前端两侧，每个三角形支架组合（7）都包括其中外侧的1根方钢管（105），每根方钢管（105）的上下两端均固接有向前伸出的连接片（3），每个所述的竖滚件（2）均设置于上下两个连接片（3）之间；每个所述的竖滚件（2）包括竖圆钢管（201）和设置于竖圆钢管（201）内的中心竖轴杆（202），所述的中心竖轴杆（202）固接于上下两个连接片（3）之间，所述的连接片（3）固接于方钢管（105）的前侧面，所述的中心竖轴杆（202）的直径小于竖圆钢管（201），所述的竖圆钢管（201）与上下连接片（3）之间均存在间隙；每组所述的横滚件（4）包括2个横圆钢管（401），穿过2个横圆钢管（401）并固接于支架本体（1）前端两侧的1根中心横轴杆（402），所述的中心横轴杆（402）横向穿过2组方钢管（105），每根所述的横圆钢管（401）均设置于同一组方钢管（105）的2根方钢管（105）之间，并且横圆钢管（401）的两端与2根方钢管（105）的侧邻面均设有间隙。

3.根据权利要求2所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：每个所述的三角形支架组合（7）包括位于前端的1根竖直方向的方钢管（105）、位于底部的1根平角钢（102）、斜向连接方钢管（105）和平角钢（102）的1根斜角钢（101），所述的方钢管（105）、平角钢（102）及斜角钢（101）两两固接，所述的方钢管（105）和平角钢（102）成90度夹角，形成直角三角形。

4.根据权利要求2所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：所述的上下横角钢（106）的两端固接有螺栓固接片（104）。

5.根据权利要求2所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：所述的后连接杆（103）、中心竖轴杆（202）及中心横轴杆（402）的两端设有外螺纹，所述的后连接杆（103）及中心横轴杆（402）与支架本体（1）之间通过螺母固接，所述的中心竖轴杆（202）与连接片（3）之间通过螺母固接，所述的横角钢（106）通过其螺栓固接片（104）与三角形支架组合（7）进行螺栓固接；所述的方钢管（105）与支架本体（1）上、下横角钢（106）之间通过螺栓固接。

6.根据权利要求2所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：所述的连接片（3）与方钢管（105）之间为焊接固接。

7.根据权利要求2所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：所述的连接片（3）与方钢管（105）固接的一侧为直边；连接片（3）与中心竖轴杆（202）固接的周边为圆弧边，所述的连接片（3）中心与方钢管（105）固接边的距离大于竖圆钢管（201）的半径；所述的连接片（3）的圆弧边的半径大于竖圆钢管（201）的半径。

8.根据权利要求1所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：所述的横滚件（4）共3组。

9.采用权利要求1所述的高塔抱杆提升地面滑车组防磨、防跳槽工具，其特征在于：所述的支架本体（1）的所有角钢的锐角钝化处理。