[实用新型]一种用于车轮铸造的模具有效

专利信息
申请号: 201620120796.9 申请日: 2016-02-15
公开(公告)号: CN205309270U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 周鹏;康龙涛;李鸿标;李勇;王贵;薛喜伟 申请(专利权)人: 中信戴卡股份有限公司
主分类号: B22D18/04 分类号: B22D18/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 066318 河北省秦*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车轮 铸造 模具
【权利要求书】:

1.一种用于车轮低压铸造的模具,所述的模具包括上模(201)、侧模(202)和 下模(203),其特征在于,所述的上模(201)在上表面上包括轮辋冷却孔(6);所述 的轮辋冷却孔是盲孔,并且其中通有水雾冷却管(5);并且,水雾冷却管(5)的水雾 出口(7)位于水雾冷却管(5)的末端以及轮辋冷却孔(6)的底部。

2.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,所述的轮辋冷 却孔(6)均匀分布在上模(201)以中心为圆心的圆周上。

3.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,所述的上模(201) 包括1-3组轮辋冷却孔(6),并且各组轮辋冷却孔(6)均匀分布在上模(201)以中 心为圆心的圆周上。

4.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,所述的上模(201) 包括包括三组轮辋冷却孔(6),并且第一组轮辋冷却孔(6)包括轮辋冷却孔(6)24 个并且位于上模(201)的外侧,第二组轮辋冷却孔(6)包括轮辋冷却孔(6)12个 并且位于上模(201)的内侧,以及第三组轮辋冷却孔(6)包括轮辋冷却孔(6)5个 并且位于上模(201)的更内侧。

5.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,所述的轮辋冷 却孔(6)的直径为10-15mm,所述的盲孔底部侧壁距离轮辋为8-13mm,轮辋上端内 轮缘部位距离盲孔侧壁为15~25mm。

6.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,所述的轮辋冷 却孔(6)的直径为12mm,所述的盲孔底部侧壁距离轮辋为10mm,轮辋上端内轮缘 部位距离盲孔侧壁为22mm,盲孔数量为24个。

7.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,所述的水雾冷 却管(5)的直径为8mm,末段为斜60度坡口,坡口朝向轮辋一侧,且封堵该坡口。

8.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,所述的水雾冷 却管(5)由不锈钢材料制成。

9.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,在垂直于水雾 冷却管(5)侧壁上打直径1.5mm的小孔,小孔在水雾冷却管水平圆周上均布6个, 且各均布小孔轴向距离10mm,圆周方向均匀错开。

10.根据权利要求1所述的用于车轮低压铸造的模具,其特征在于,轮辋冷却孔 (6)的圆心间距40~60mm。

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