[实用新型]一种两用龙形车

说明书

技术领域

本实用新型涉及健身运动车领域，具体来说，涉及一种两用龙形车。

背景技术

龙形车作为健身运动车的一种，一直深受用户欢迎，但传统的龙形车两条支腿是固定不动的，用途较单一，一旦用户出现使用滑板车的需求时则无法满足。

因此，研制出一种既可以作为龙形车又可以作为滑板车使用的两用龙形车，便成为业内人士亟需解决的问题。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种两用龙形车，利用踏板及可移动的支腿，解决了上述技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种两用龙形车，包括左支脚和右支脚，所述左支脚和右支脚一端通过齿轮互相旋转连接，另一端均连接有踏板，且所述左支脚通过该左支脚上设置的旋转支座与所述踏板活动连接，所述右支脚一端设置有定位孔一，另一端设置有与所述定位孔一对应的定位孔二，所述定位孔二上设置有与其对应的定位杆，所述定位杆与设置在所述踏板上的拉环组固定连接，所述定位杆外部套接有滑动片，所述滑动片中心设置有与所述定位杆对应的开口，所述开口周围设置有若干带有弧度的贯通槽，所述滑动片的一面固定安装在所述踏板上，且所述滑动片的另一面通过所述贯通槽活动连接有滑动块，所述滑动块与所述右支脚滑动连接。

进一步地，所述踏板底部固定安装有踏板底座。

进一步地，当所述定位杆位于定位孔一时，所述两用龙形车处于滑板车状态，当所述定位杆位于定位孔二时，所述两用龙形车处于龙形车状态。

进一步地，所述定位杆与所述踏板之间设置有弹簧。

进一步地，所述拉环组包括拉环座，所述拉环座活动连接有拉环。

进一步地，所述滑动片通过自攻螺钉固定安装在所述踏板上。

进一步地，所述滑动块中部设置有与所述右支脚对应的弧度。

本实用新型的有益效果：利用踏板的旋转和支脚的移动实现了其在龙形车与滑板车两个状态之间的切换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的两用龙形车的剖视图；

图2是根据图1所示的两用龙形车的爆炸结构示意图；

图3是根据图1所示的两用龙形车的状态切换示意图；

图4是根据图1所示的两用龙形车处于龙形车状态时的整体结构示意图；

图5是根据图1所示的两用龙形车处于滑板车状态时的整体结构示意图。

图中：

1、拉环；2、拉环座；3、踏板；4、左支脚；5、踏板底座；6、滑动块；7、右支脚；8、定位杆；9、弹簧；10、滑动片；11、旋转支座；12、定位孔一；13、定位孔二；14、拉环组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，根据本实用新型实施例所述的一种两用龙形车，包括左支脚4和右支脚7，其特征在于，所述左支脚4和右支脚7一端通过齿轮互相旋转连接，另一端均连接有踏板3，且所述左支脚4通过该左支脚4上设置的旋转支座11与所述踏板3活动连接，所述右支脚7一端设置有定位孔一12，另一端设置有与所述定位孔一12对应的定位孔二13，所述定位孔二13上设置有与其对应的定位杆8，所述定位杆8与设置在所述踏板3上的拉环组14固定连接，所述定位杆8外部套接有滑动片10，所述滑动片10中心设置有与所述定位杆8对应的开口，所述开口周围设置有若干带有弧度的贯通槽，所述滑动片10的一面固定安装在所述踏板3上，且所述滑动片10的另一面通过所述贯通槽活动连接有滑动块6，所述滑动块6与所述右支脚7滑动连接。