[实用新型]一种电动车离合

权利要求书

1.一种电动车离合，其特征在于：包括输出轴卡槽(9)、车轮(4)、输出轴螺母(7)、分离弹簧(8)、传动支架(5)、压紧弹簧(3)、按钮支架(2)、按钮(1)和扣板(6)；

所述输出轴卡槽(9)套在动力输出轴(10)根部并与所述动力输出轴(10)的根部固定连接，所述输出轴卡槽(9)上具有第一卡接部，传动支架(5)由固定连接的第二卡接部和第一组圆柱和第二组圆柱构成，所述第二卡接部与第一卡接部的形状相匹配，第一卡接部可卡接于第二卡接部内，第一卡接部与第二卡接部之间设置有所述分离弹簧(8)，在所述分离弹簧(8)处于第一压紧状态时，第一卡接部与第二卡接部卡接，在所述分离弹簧(8)处于第二压紧状态时，两个卡接部分离；

第一组圆柱中每个圆柱高度高于第二组的各圆柱高度，所述车轮(4)上有中心孔和围绕中心孔的多个通孔，所述按钮支架(2)上有管状部和片状部，片状部中部具有通孔，围绕通孔设置有多个长圆弧形孔，该孔的数量与第一组圆柱体中圆柱体个数相同且位置匹配；管状部的内孔与片状部通孔相通，且管状部外壁上设置有多个限位凸起，扣板上具有通孔，所述通孔具有与所述限位凸起匹配的多个凹陷，所述限位凸起可通过所述凹陷，所述按钮(1)可与所述管状部固定连接，以旋转所述按钮支架(2)；

第一组圆柱可经所述车轮(4)上的通孔穿过所述按钮支架(2)上的长圆弧形孔，并与限位块固定连接，所述限位块与所述按钮支架(2)的片状部之间具有缝隙，连接第二组圆柱可穿过所述车轮(4)上的通孔并抵住所述按钮支架(2)，第二组圆柱上套有所述压紧弹簧(3)，所述压紧弹簧(3)位于所述按钮支架(2)和所述车轮(4)之间，所述动力输出轴(10)依次穿过所述传动支架(5)、所述车轮(4)、所述按钮支架(2)的中心孔并与所述输出轴螺母(7)连接。

2.根据权利要求1所述电动车离合，其特征在于：所述分离弹簧(8)和所述压紧弹簧(3)均为螺旋弹簧。

3.根据权利要求1所述电动车离合，其特征在于：所述第一卡接部的深度大于所述第二卡接部的厚度。

4.根据权利要求1所述电动车离合，其特征在于：所述分离弹簧(8)的弹力小于所有所述压紧弹簧(3)的弹力之和。

5.根据权利要求1所述电动车离合，其特征在于：第一压紧状态下所述分离弹簧(8)的长度小于第二压紧状态下所述分离弹簧(8)的长度。

6.根据权利要求1所述电动车离合，其特征在于：所述限位块为螺钉和垫片，或者，所述限位块为法兰面螺钉。

7.根据权利要求1所述电动车离合，其特征在于：所述动力输出轴(10)端部有与所述输出轴螺母(7)配合的螺纹。