[实用新型]多功能后杠

说明书

技术领域

本申请涉及汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种多功能后杠。

背景技术

汽车后杠，也称为保险杠，是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

现今的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

传统的汽车后杠设计或焊接为一体，在修理汽车以及进行汽车保养时，很不方便拆装，且传统的汽车后杠为单独设计，在汽车车身上还需要单独设置车牌安装装置、备胎安放装置、油桶安放装置等配套的装置，而由于汽车后杠与备用胎安放位置不便的影响，通常将备胎安置于汽车的车底，这样就造成取备胎很不方便，比如，在汽车停在地理环境不是很好的地方，从车底取备胎就是一件比较困难的事情了。

基于以上内容，如何解决汽车的一体后杠带来的拆装不便的问题，便成为本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种多功能后杠，用于解决汽车的一体后杠带来的拆装不便的技术问题。

为了解决上述技术问题，本申请有如下技术方案：

本实用新型提供一种多功能后杠，包括：内置后托梁、左右两侧杠体及中央底座，所述左右两侧杠体与所述中央底座相连接后安装在所述内置后托梁上；其中，

所述左侧杠体、右侧杠体的安装端及中央底座的两端分别设置有安装孔，用于将所述左侧杠体、右侧杠体及中央底座安装为一体；

所述内置后托梁上对应于所述左侧杠体、右侧杠体的安装端及中央底座设置有相应的安装孔，用于将所述左侧杠体、右侧杠体及所述中央底座安装到所述内置后托梁上；

所述内置后托梁上设置有至少一个第一转轴安装位，用于安装转轴，且在所述左侧杠体及右侧杠体上设置有相应的转轴出口孔，用于将所述转轴的上部分置于杠体外。

进一步地，其中，所述转轴包括：第二转轴安装位、转轴体及架安装杆；

所述第二转轴安装位用于与所述第一转轴安装位相配合将所述转轴安装到所述内置后托梁上；

所述架安装杆用于安装外部支架。

进一步地，其中，所述多功能后杠还包括：拉手，所述拉手固装在所述外部支架上，用于绕着所述转轴拉动所述外部支架。

进一步地，其中，所述多功能后杠还包括：拉手底座，用于将所述拉手安装到所述杠体上。

进一步地，其中，所述多功能后杠还包括：备胎架，所述备胎架安装在所述转轴上。

进一步地，其中，所述多功能后杠还包括：油箱架，所述油箱架安装在所述转轴上。

进一步地，其中，所述多功能后杠还包括：倒车雷达及倒车影像安装架，所述倒车雷达及倒车影像安装在所述转轴上。

进一步地，其中，所述多功能后杠还包括：雾灯安装座，所述雾灯安装座设置在所述左侧杠体、右侧杠体上，用于安装雾灯。

进一步地，其中，所述多功能后杠还包括：杠体底座，用于将所述杠体安装到所述内置后托梁上。

与现有技术相比，本申请所述的多功能后杠，达到了如下效果：

第一，本申请所提供的多功能后杠，采用多功能的设计，将后杠的各个部件组合安装，相对于一体式后杠便于拆装，同时还可以根据实际的需求加装或去除相关部件，可以满足用户的不同需求。

第二，本申请所提供的多功能后杠，通过在后杠上设置有备胎、油箱、车牌等部件的安装位置，便于这些配件的取放，在保养或维修时，只需要拆除后杠就可以顺带拆卸掉这些部件，而不需要进行繁琐的逐一拆卸。在不需要完全拆卸这些支架时，可以通过拉手绕着转轴移开这些支架，方便配件的取放及车辆的维修。本申请所提供的多功能后杠采用螺栓将内置后托梁与杠体及中央底座固装，利用内置后托梁与杠体及中央底座的高强度及可拆装性，在保证高强度的同时解决了转轴拆装和保养不便利的问题。