[实用新型]一种公共电动助力车锁车器的充电电路

权利要求书

1.一种公共电动助力车锁车器的充电电路，包括主控IC(1)和助力车电池(2)，其特征在于，还包括电量测试电路(3)和充电子电路(4)，所述充电子电路(4)为变电流充电电路，所述充电子电路(4)用于为所述助力车电池(2)充电，所述主控IC(1)连接所述助力车电池(2)的电源输出端，所述充电子电路(4)连接所述助力车电池(2)的电源输入端，所述电量测试电路(3)的测试接口连接所述助力车电池(2)，所述电量测试电路(3)的信号输出端连接所述主控IC(1)；所述主控IC(1)用于控制所述充电子电路(4)的充电电流的大小，所述电量测试电路(3)测试的所述助力车电池(2)的电量低于设定值时，所述主控IC(1)控制所述充电子电路(4)启动大电流充电模式。

2.如权利要求1所述的充电电路，其特征在于，所述充电子电路(4)包括常规充电电路(41)、大电流充电电路(42)、切换电路(43)，所述主控IC(1)用于控制所述切换电路(43)在所述常规充电电路(41)和大电流充电电路(42)之间切换。

3.如权利要求1所述的充电电路，其特征在于，所述充电子电路(4)包括MOS管(431)、光耦合件(432)、常开开关(433)，所述常开开关(433)按下时，所述光耦合件(432)控制所述MOS管(431)导通，所述充电子电路(4)为大电流充电状态；所述常开开关(433)未按下时，所述充电子电路(4)为常规电流充电状态。

4.如权利要求3所述的充电电路，其特征在于，还包括第一电阻(434)、第二电阻(435)、第一二极管(440)、第二二极管(441)和第三二极管(442)；所述第一电阻(434)的一端连接第一电源正极，所述第一电阻(434)的另一端连接所述第一二极管(440)的负极，所述第一二极管(440)的正极连接第二二极管(441)的负极，所述第一二极管(440)正极还连接常开开关(433)的一端，所述常开开关(433)的另一端接地，所述第二二极管(441)的负极连接第三二极管(442)正极，所述第三二极管(442)的负极连接所述第二电阻(435)的一端，所述第二电阻(435)的另一端连接供压电路，所述第三二极管(442)为光耦合件(432)的发光二极管；所述常开开关(433)按下时，所述第三二极管(442)导通发光，所述常开开关(433)未按下时，所述第三二极管(442)不发光。

5.如权利要求4所述的充电电路，其特征在于，还包括第三电阻(436)、第四电阻(437)、第五电阻(438)、第六电阻(439)、第四二极管(443)和发光二极管(444)，所述光耦合件(432)的一端接地，所述光耦合件(432)的另一端第三电阻(436)的一端，所述第三电阻(436)的另一端连接第四电阻(437)的第一端和第五电阻(438)的第一端，所述第四电阻(437)的第二端连接所述MOS管(431)的第一极，所述第五电阻(438)的第二端连接所述MOS管(431)的第二极，所述第四电阻(437)的第二端还连接第二电源的正极，所述MOS管(431)的第一极还连接第二电源的正极，所述MOS管(431)的第三极连接第四二极管(443)的正极，所述第四二极管(443)的负极接地，所述MOS管(431)第三极还连接所述第六电阻(439)的第一极，所述第六电阻(439)的第二极连接所述发光二极管(444)负极，所述发光二极管(444)的正极接地。

6.如权利要求5所述的充电电路，其特征在于，所述第一电阻(434)为10000欧姆的电阻，所述第二电阻(435)为1000欧姆的电阻，所述第一二极管(440)、第二二极管(441)的型号为IN4148。

7.如权利要求6所述的充电电路，其特征在于，所述第三电阻(436)为1000欧姆的电阻，所述第四电阻(437)和第六电阻(439)为5100欧姆的电阻，所述第四二极管(443)的型号为SS14。

8.如权利要求1所述的充电电路，其特征在于，还包括电量显示控制电路(5)、电量显示屏(6)，所述电量显示控制电路(5)输入端连接所述电量测试电路(3)，所述电量显示控制电路(5)的输出端连接所述电量显示屏(6)的输入端。

9.如权利要求1所述的充电电路，其特征在于，所述电量测试电路(3)包括电压测试电路。

10.如权利要求9所述的充电电路，其特征在于，所述充电子电路(4)设置有无线充电电路。