[实用新型]金属多槽物流托盘

说明书

技术领域

本实用新型属于物流运输工具领域，具体地说，涉及一种金属多槽物流托 盘。

背景技术

物流托盘被广泛应用于物流运输行业，但是物流行业工况较差，工作量大， 使用频繁。工作人员利用物流托盘进行货物周转的过程中，为了承载较重的货 物，需要将机动叉车的货叉插入物流托盘的立柱之间的空隙后，将货物托起， 周转货物。使用时，由于物流托盘的立柱之间的空隙较小，工作人员技能水平 差异及为了尽快的完成货物周转等因素，造成叉车的货叉插入过程中，常常会 碰撞到物流托盘，造成物流托盘的变形或直接破损，严重影响托盘的使用寿命。

所以，对于技术人员来说，亟待解决的问题是开发一种金属多槽物流托盘， 设计合理，制作简单可靠，托盘实现四向进叉，在托盘上预先对码袋装货物， 根据需要即可使用叉车的货叉从托盘宽度放向将货物与托盘一同叉起装、卸或 运载；也可通过叉车推出器属具，叉入撑梁与货物之间而只将货物叉起装、卸 或运载，具有防滑的优点，适于推广。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种金属多槽物流托 盘，设计合理，制作简单可靠，托盘实现四向进叉，在托盘上预先对码袋装货 物，根据需要即可使用叉车的货叉从托盘宽度放向将货物与托盘一同叉起装、 卸或运载；也可通过叉车推出器属具，叉入撑梁与货物之间而只将货物叉起装、 卸或运载，具有防滑的优点，适于推广。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

金属多槽物流托盘，其特征在于：包括底层、中层和上层；所述底层是由 若干根相互平行的地梁组成的；所述中层是由若干个你相互平行的矩形管组成 的，且矩形管的方向垂直于地梁的方向；所述上层是由若干根相互平行的撑梁 组成的，且撑梁的方向垂直于矩形管的方向；所述地梁与矩形管之间、矩形管 与撑梁之间为固定连接或者活动连接。

作为一种优化的技术方案，所述地梁的数目为两根，且地梁是由矩形钢管 制成的。

作为一种优化的技术方案，所述矩形管的数目为两根，且均为矩形钢管。

作为一种优化的技术方案，所述撑梁的数目为六根，且撑梁是由矩形钢管 制成的；所述撑梁之间留有100-150mm的距离。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，制作 简单可靠，托盘实现四向进叉，在托盘上预先对码袋装货物，根据需要即可使 用叉车的货叉从托盘宽度放向将货物与托盘一同叉起装、卸或运载；也可通过 叉车推出器属具，叉入撑梁与货物之间而只将货物叉起装、卸或运载，具有防 滑的优点，适于推广。

同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的侧面结构示意图。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，金属多槽物流托盘，包括底层、中层和上层。

在本实施例中，所述底层是由若干根相互平行的地梁1组成的。所述中层 是由若干个你相互平行的矩形管2组成的，且矩形管的方向垂直于地梁的方向。 所述上层是由若干根相互平行的撑梁3组成的，且撑梁3的方向垂直于矩形管 的方向。

所述地梁1与矩形管2之间、矩形管2与撑梁3之间为固定连接或者活动 连接。一般的连接采用的是焊接或者螺栓连接。

所述地梁的数目为两根，且地梁是由矩形钢管制成的。所述矩形管的数目 为两根，且均为矩形钢管。所述撑梁的数目为六根，且撑梁是由矩形钢管制成 的；所述撑梁之间留有100-150mm的距离。

本实用新型设计合理，制作简单可靠，托盘实现四向进叉，在托盘上预先 对码袋装货物，根据需要即可使用叉车的货叉从托盘宽度放向将货物与托盘一 同叉起装、卸或运载；也可通过叉车推出器属具，叉入撑梁与货物之间而只将 货物叉起装、卸或运载，具有防滑的优点，适于推广。

本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型 的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案， 均属于本实用新型的保护范围。