[实用新型]一种拖拉机前桥总成有效
申请号: | 201620087863.1 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN205381094U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 於兴友;於兴祥 | 申请(专利权)人: | 杭州点铁汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60K17/16 |
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地址: | 311258 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 前桥 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及拖拉机技术领域,更具体地说是一种拖拉机前桥总成。
背景技术
拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮,使拖拉机行驶,现实生活中,常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机;按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。拖拉机虽是一种比较复杂的机器,其型式和大小也各不相同,但它们都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成的,每一项都不可或缺的。
拖拉机前桥是传递拖拉机车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种拖拉机前桥总成。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种拖拉机前桥总成,包括差速器连接套,其特征在于:所述的差速器连接套的下端安装有轮毂连接套,轮毂连接套上设置有套筒,差速器连接套的下端插接在轮毂连接套的套筒内,差速器连接套的上端安装有主轴连接套。
所述的一种拖拉机前桥总成,其特征在于:所述的差速器连接套上设置有圆柱孔,差速器连接套上设置有安装盘,安装盘上设置有安装孔和螺栓孔。
所述的一种拖拉机前桥总成,其特征在于:所述的主轴连接套的上部设置有加强筋,主轴连接套的下部设置有连接座。
所述的一种拖拉机前桥总成,其特征在于:所述的拖拉机前桥通过轮毂连接套和轮毂连接。
所述的一种拖拉机前桥总成,其特征在于:所述的拖拉机前桥通过主轴连接套和主轴连接。
本实用新型的优点在于:
本实用新型的拖拉机前桥总成结构简单牢固,设计合理,转向灵活,便于制造和装配且制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构发散图。
图中:1.差速器连接套、2.轮毂连接套、3.套筒、4.主轴连接套、5.圆柱孔、6.安装盘、7.安装孔、8.螺栓孔、9.加强筋、10.连接座。
具体实施方式
参见附图,一种拖拉机前桥总成,包括差速器连接套1,所述的差速器连接套1的下端安装有轮毂连接套2,轮毂连接套2上设置有套筒3,差速器连接套1的下端插接在轮毂连接套2的套筒3内,差速器连接套1的上端安装有主轴连接套4。
所述的差速器连接套1上设置有圆柱孔5,差速器连接套1上设置有安装盘6,安装盘6上设置有安装孔7和螺栓孔8。
所述的主轴连接套4的上部设置有加强筋9,主轴连接套4的下部设置有连接座10。
所述的拖拉机前桥通过轮毂连接套2和轮毂连接。
所述的拖拉机前桥通过主轴连接套4和主轴连接。
本实用新型的拖拉机前桥总成结构简单牢固,设计合理,转向灵活,便于制造和装配且制造成本低。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。
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