[实用新型]一种ABS内置式的轮毂单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种ABS内置式的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。

背景技术

目前现有技术的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳。

中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用性能出色，同时密封性能佳的一种ABS内置式的轮毂单元。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种ABS内置式的轮毂单元，包括法兰盘，所述的法兰盘左端的外壁设有窄内圈，所述的窄内圈的右侧端设有与窄内圈相贴合的宽内圈，所述的窄内圈与宽内圈外套有外圈，所述的窄内圈与外圈间、宽内圈与外圈间分别设有保持架，所述的保持架中设有滚子，所述的宽内圈外套有齿圈，所述的齿圈的齿数为48个，所述的外圈中设有与齿圈相配接的传感器；

所述的法兰盘中设有装配通孔，所述的装配通孔的左端为左装配位，所述的左装配位的内壁设有135度的折角，所述的装配通孔的中端为装配齿位，所述的装配通孔的右端为右装配位；

所述的窄内圈的左端与外圈间、宽内圈的右端与外圈间分别设有密封圈。

作为优选，所述的外圈的边缘设有二对固定孔，上端固定孔间的宽度大于下端固定孔的宽度，下端固定孔间的宽度为80.5mm；所述的法兰盘的边缘设有固定螺栓。

因此，本实用新型的一种ABS内置式的轮毂单元，结构紧凑，安装精度高，提高使用寿命，使用效果显著。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1和图2所示，一种ABS内置式的轮毂单元，包括法兰盘1，所述的法兰盘1左端的外壁设有窄内圈2，所述的窄内圈2的右侧端设有与窄内圈2相贴合的宽内圈3，所述的窄内圈2与宽内圈3外套有外圈4，所述的窄内圈2与外圈4间、宽内圈3与外圈4间分别设有保持架5，所述的保持架5中设有滚子6，所述的宽内圈3外套有齿圈7，所述的齿圈7的齿数为48个，所述的外圈4中设有与齿圈7相配接的传感器8；

所述的法兰盘1中设有装配通孔9，所述的装配通孔9的左端为左装配位10，所述的左装配位10的内壁设有135度的折角，所述的装配通孔9的中端为装配齿位11，所述的装配通孔9的右端为右装配位13；

所述的窄内圈2的左端与外圈4间、宽内圈3的右端与外圈4间分别设有密封圈14。

所述的外圈4的边缘设有二对固定孔15，上端固定孔间的宽度大于下端固定孔的宽度，下端固定孔间的宽度为80.5mm；所述的法兰盘1的边缘设有固定螺栓16。